Владелец аэропорта Элисты - "Новапорт" Романа Троценко - собирается заняться развитием нового актива.
Холдинг планирует расширить маршрутную сеть. В 2022 году должны вернуться рейсы в Ростов-на-Дону, Минводы, Сочи, добавиться новые - в Самару и Казань. В летнем расписании на следующий год запустят полеты в Анталью и Кипр.
В результате пассажиропоток должен вырасти на 30% - с 98 тыс. до 130 тыс. человек в год.
К полетам в/из Элисты хотят привлечь "Победу" или другую новую авиакомпанию. Сейчас рейсы выполняют "Азимут" и UTair. Появление еще одного перевозчика будет способствовать снижению цен на билеты.
Сейчас стоимость перелетов иногда кусается. К примеру, билет в одну сторону из Москвы в Элисту на 25 сентября стоит 8,2 тыс. на прямой рейс а/к "Азимут", хотя на октябрь есть варианты за 2,8 тыс.
Еще одно направление работы "Новапорта" - реконструкция калмыцкого аэропорта. К весне 2022 года должна завершиться модернизация действующего терминала, на которую инвестор выделит более 300 млн рублей. Это позволит увеличить пропускную способность в два раза.
В 2024-2025 годах будет построен новый терминал. Также планируется ремонт аэродрома. На эти мероприятия предусмотрено 4,5 млрд рублей по госпрограмме на 2025-2030 годы.
Владелец аэропорта Элисты - "Новапорт" Романа Троценко - собирается заняться развитием нового актива.
Холдинг планирует расширить маршрутную сеть. В 2022 году должны вернуться рейсы в Ростов-на-Дону, Минводы, Сочи, добавиться новые - в Самару и Казань. В летнем расписании на следующий год запустят полеты в Анталью и Кипр.
В результате пассажиропоток должен вырасти на 30% - с 98 тыс. до 130 тыс. человек в год.
К полетам в/из Элисты хотят привлечь "Победу" или другую новую авиакомпанию. Сейчас рейсы выполняют "Азимут" и UTair. Появление еще одного перевозчика будет способствовать снижению цен на билеты.
Сейчас стоимость перелетов иногда кусается. К примеру, билет в одну сторону из Москвы в Элисту на 25 сентября стоит 8,2 тыс. на прямой рейс а/к "Азимут", хотя на октябрь есть варианты за 2,8 тыс.
Еще одно направление работы "Новапорта" - реконструкция калмыцкого аэропорта. К весне 2022 года должна завершиться модернизация действующего терминала, на которую инвестор выделит более 300 млн рублей. Это позволит увеличить пропускную способность в два раза.
В 2024-2025 годах будет построен новый терминал. Также планируется ремонт аэродрома. На эти мероприятия предусмотрено 4,5 млрд рублей по госпрограмме на 2025-2030 годы.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from es
