Кому не по карману новая Лада или красивый новый китайский автомобиль, есть народный автоподбор от Филоненко.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Кому не по карману новая Лада или красивый новый китайский автомобиль, есть народный автоподбор от Филоненко.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
BY Филоненко Евгений.
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us
