Forwarded from SakhShip
Сахалин
Когда "Море из морской души"🦑
Моряка можно списать с судна и вернуть на берег, но его любовь к морю, его морская душа останется с ним навсегда. И тогда земные волны дачного участка будет бороздить «Черная Жемчужина», а завтрак будет в кают-компании с видом на… цветущую сакуру !
SAKH SHIP
Когда "Море из морской души"
Моряка можно списать с судна и вернуть на берег, но его любовь к морю, его морская душа останется с ним навсегда. И тогда земные волны дачного участка будет бороздить «Черная Жемчужина», а завтрак будет в кают-компании с видом на… цветущую сакуру !
SAKH SHIP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Семь футов под килем!
Всем неоднократно приходилось слышать это выражение.
Рассмотрим разные версии объяснений.
@first_morskoy
Всем неоднократно приходилось слышать это выражение.
Рассмотрим разные версии объяснений.
@first_morskoy
Большинство названий облаков содержат латинские префиксы и суффиксы, которые в сочетании указывают на характер облака.
Они включают:
- Stratus/strato (слоистые/слоисто-): плоские, слоистые и гладкие;
- Cumulus/cumulo (кучевые/кучево-): нагроможденные, пышные;
- Cirrus/cirro (перистые/перисто-): перистые, тонкие;
- Nimbus/nimbo (дождевые/-дождевые): несущие дождь;
- Alto (высоко-): среднего яруса (хотя «alto» в переводе с латыни означает высокий).
Эти 10 родов подразделяются на виды, описывающие форму и внутреннюю структуру облаков, и разновидности, описывающие их прозрачность и расположение.
В общей сложности насчитывается около 100 комбинаций
@first_morskoy
Они включают:
- Stratus/strato (слоистые/слоисто-): плоские, слоистые и гладкие;
- Cumulus/cumulo (кучевые/кучево-): нагроможденные, пышные;
- Cirrus/cirro (перистые/перисто-): перистые, тонкие;
- Nimbus/nimbo (дождевые/-дождевые): несущие дождь;
- Alto (высоко-): среднего яруса (хотя «alto» в переводе с латыни означает высокий).
Эти 10 родов подразделяются на виды, описывающие форму и внутреннюю структуру облаков, и разновидности, описывающие их прозрачность и расположение.
В общей сложности насчитывается около 100 комбинаций
@first_morskoy
135-метровый контейнеровоз NCL SALTEN сел на мель в Норск-Хусе, Норвегия.
Происшествие случилось в Тронхеймсфьорде прямо рядом с жилым домом в районе Байнсете, к западу от Тронхейма.
Как сообщает норвежское информационное агентство NTB, сообщений о пострадавших или разливах нефтепродуктов не поступало.
Судно NCL SALTEN направлялось с северо-западного побережья Норвегии в Оркангер, расположенный в системе фьордов.
Норвежские береговые власти в настоящее время приступили к планированию возвращения судна, принадлежащего компании North Sea Container Line, на воду.
Генеральный директор компании Бенте Хетланд (Bente Hetland) сообщил, что инцидент будет расследован.
"Сейчас самое важное - подумать об экипаже и окружающей среде. Затем мы начнем расследование, чтобы выяснить, что произошло. Мы работаем над тем, чтобы получить полную информацию об инциденте"
Экипаж судна состоит из 16 человек и капитана-норвежца. Судно ходит под флагом Кипра.
Аварийные службы прибыли на место происшествия в 06:25. Видимых критических повреждений у судна пока не замечено
@first_morskoy
Происшествие случилось в Тронхеймсфьорде прямо рядом с жилым домом в районе Байнсете, к западу от Тронхейма.
Как сообщает норвежское информационное агентство NTB, сообщений о пострадавших или разливах нефтепродуктов не поступало.
Судно NCL SALTEN направлялось с северо-западного побережья Норвегии в Оркангер, расположенный в системе фьордов.
Норвежские береговые власти в настоящее время приступили к планированию возвращения судна, принадлежащего компании North Sea Container Line, на воду.
Генеральный директор компании Бенте Хетланд (Bente Hetland) сообщил, что инцидент будет расследован.
"Сейчас самое важное - подумать об экипаже и окружающей среде. Затем мы начнем расследование, чтобы выяснить, что произошло. Мы работаем над тем, чтобы получить полную информацию об инциденте"
Экипаж судна состоит из 16 человек и капитана-норвежца. Судно ходит под флагом Кипра.
Аварийные службы прибыли на место происшествия в 06:25. Видимых критических повреждений у судна пока не замечено
@first_morskoy
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рубрике Лёгкое Похмелье сегодня неспеша прогуливаемся по грузовым трюмам ящикоконтейнеровоза
#ЛПДК
ДК им 3 Сентября
___
#ЛПДК
ДК им 3 Сентября
___
Forwarded from Форменный разбор
Матрос, 1804 г. Рисунок Н. Зубкова.
«Цветной» матросский мундир представлял собой темно-зеленую двубортную куртку с обтяжными пуговицами, в качестве головного убора использовалась круглая шляпа без каких-либо знаков различия.
Белые полотняные брюки при обмундировании образца 1802 г. не предусматривались, но могли использоваться на практике для сбережения казенных вещей.
До 1810 г. матросам не полагалось огнестрельного и холодного оружия с соответствующим снаряжением, однако они могли выдаваться во время десантов, например, при Ситке в сентябре-октябре 1804 г., когда отряд моряков со шлюпа «Нева» под командой лейтенантов П.Повалишина и П.Арбузова оказал военную поддержку российским колониям на Аляске в ходе столкновений с индейским племенем тлинкитов.
Трофеи, захваченные в этих столкновениях, впоследствии были привезены в Санкт-Петербург и ныне хранятся в Кунсткамере.
Облик матроса реконструирован по документальным зарисовкам участников кругосветной экспедиции на шлюпах «Надежда» и «Нева» В.Тилезиуса и Е.Левенштерна. В правой руке матрос держит шлем индейского воина из племени тлинкитов.
Подробнее: В.В.Глазков, С.А. Попов. Униформа российского военного флота. 1801–1855.
https://rusvitbook.ru/product/униформа-российского-военного-флота-180/
🪖Подпишись на Форменный разбор
«Цветной» матросский мундир представлял собой темно-зеленую двубортную куртку с обтяжными пуговицами, в качестве головного убора использовалась круглая шляпа без каких-либо знаков различия.
Белые полотняные брюки при обмундировании образца 1802 г. не предусматривались, но могли использоваться на практике для сбережения казенных вещей.
До 1810 г. матросам не полагалось огнестрельного и холодного оружия с соответствующим снаряжением, однако они могли выдаваться во время десантов, например, при Ситке в сентябре-октябре 1804 г., когда отряд моряков со шлюпа «Нева» под командой лейтенантов П.Повалишина и П.Арбузова оказал военную поддержку российским колониям на Аляске в ходе столкновений с индейским племенем тлинкитов.
Трофеи, захваченные в этих столкновениях, впоследствии были привезены в Санкт-Петербург и ныне хранятся в Кунсткамере.
Облик матроса реконструирован по документальным зарисовкам участников кругосветной экспедиции на шлюпах «Надежда» и «Нева» В.Тилезиуса и Е.Левенштерна. В правой руке матрос держит шлем индейского воина из племени тлинкитов.
Подробнее: В.В.Глазков, С.А. Попов. Униформа российского военного флота. 1801–1855.
https://rusvitbook.ru/product/униформа-российского-военного-флота-180/
🪖Подпишись на Форменный разбор
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рубрике Лёгкое Похмелье сегодня гуляем по машинному отделению.
Судя по косвенным данным, на видосе, который ябессовестно украл нашёл в интернете, один из ящиковозов Maersk ( скорее всего Arthur Maersk )
Судя по косвенным данным, на видосе, который я
Forwarded from RUSSIAN NAVAL DIVERS ⛓⚓️ (Валерий Шмидт)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
🚨 LNG-танкер IBERICA KNUTSEN сел на мель у побережья Германии.
23 мая 2025 года у берегов Германии произошла посадка на мель загруженного СПГ-танкера Iberica Knutsen (138,160 куб. м, построен в 2006 г., оператор – Knutsen OAS Shipping), следовавшего с грузом из Сабин Пасс, США.
📍 Инцидент произошёл около 05:20 по местному времени в районе острова Рюген, рядом с входом в порт Мукран в Балтийском море.
Судно было успешно буксировано и снято с мели в течение дня. Капитан судна допрошен немецкими властями — проводится расследование обстоятельств инцидента. На борту находился груз СПГ (сжиженный природный газ), информации о повреждении танков или утечках не поступало.
#accident 🗻 #grounding #lng ❄️ #germany 🇩🇪
Maritime News
23 мая 2025 года у берегов Германии произошла посадка на мель загруженного СПГ-танкера Iberica Knutsen (138,160 куб. м, построен в 2006 г., оператор – Knutsen OAS Shipping), следовавшего с грузом из Сабин Пасс, США.
📍 Инцидент произошёл около 05:20 по местному времени в районе острова Рюген, рядом с входом в порт Мукран в Балтийском море.
Судно было успешно буксировано и снято с мели в течение дня. Капитан судна допрошен немецкими властями — проводится расследование обстоятельств инцидента. На борту находился груз СПГ (сжиженный природный газ), информации о повреждении танков или утечках не поступало.
#accident 🗻 #grounding #lng ❄️ #germany 🇩🇪
Maritime News
Forwarded from ВЕЛИКОРОСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Что тебе снится, крейсер "Аврора"?"
24 мая 1900 года на воды Невы в Санкт-Петербурге был спущен легендарный корабль.
▪️ По традиции, идущей от Петра I, право давать имя крупным кораблям принадлежало императору, поэтому Николаю II предложили список для выбора.
▪️ Среди названий были также: "Наяда", "Гелиона", "Юнона", "Психея", "Боярин", "Полкан", "Нептун".
▪️ Аврора — имя богини в римской мифологии, каждое утро она летала по небу и возвещала восход Солнца.
Холостой залп с "Авроры" возвестил о начале штурма Зимнего дворца в октябре 1917 года.
Сегодня крейсер — один из главных символов Октябрьской революции.
24 мая 1900 года на воды Невы в Санкт-Петербурге был спущен легендарный корабль.
Холостой залп с "Авроры" возвестил о начале штурма Зимнего дворца в октябре 1917 года.
Сегодня крейсер — один из главных символов Октябрьской революции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM