Автомобильный бизнес в Китае: от мастерских до экспорта
Китай занимает лидирующие позиции в мировом автопроизводстве, и это не случайно. Автомобильная отрасль приносит стране около 10% ВВП, что составляет около 1,77 триллиона долларов.
На улицах городов можно встретить огромное количество автомобилей — более 300 миллионов зарегистрированных транспортных средств. Автомастерские здесь — это отдельная индустрия, предлагающая услуги от простого ремонта до высококлассного тюнинга. Мастера работают с любыми марками, от BYD до Porsche и Mercedes-Benz.
Успех бизнеса на СТО объясняется несколькими факторами:
• Масштаб: огромное количество автомобилей требует обслуживания.
• Инновации: Китай активно внедряет новые технологии в автоиндустрию.
• Экспорт: в 2024 году экспорт автомобилей из Китая составил 6,41 млн единиц на сумму $117,35 млрд, что на 22,8% больше по сравнению с прошлым годом.
Кроме того, страна является крупным экспортером автозапчастей и аксессуаров, создавая множество возможностей для бизнеса. Автомастерские остаются одним из самых прибыльных направлений в китайской экономике!
Автомобильный бизнес в Китае: от мастерских до экспорта
Китай занимает лидирующие позиции в мировом автопроизводстве, и это не случайно. Автомобильная отрасль приносит стране около 10% ВВП, что составляет около 1,77 триллиона долларов.
На улицах городов можно встретить огромное количество автомобилей — более 300 миллионов зарегистрированных транспортных средств. Автомастерские здесь — это отдельная индустрия, предлагающая услуги от простого ремонта до высококлассного тюнинга. Мастера работают с любыми марками, от BYD до Porsche и Mercedes-Benz.
Успех бизнеса на СТО объясняется несколькими факторами:
• Масштаб: огромное количество автомобилей требует обслуживания.
• Инновации: Китай активно внедряет новые технологии в автоиндустрию.
• Экспорт: в 2024 году экспорт автомобилей из Китая составил 6,41 млн единиц на сумму $117,35 млрд, что на 22,8% больше по сравнению с прошлым годом.
Кроме того, страна является крупным экспортером автозапчастей и аксессуаров, создавая множество возможностей для бизнеса. Автомастерские остаются одним из самых прибыльных направлений в китайской экономике!
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from fr
