Норвежские железные дороги отменили мой ночной поезд из Тронхейма в Бодё. А так как у меня длинный маршрут Берген — Осло — Тронхейм — Будё — Тромсё — Киркенес, то потерять сегмент ровно на середине маршрута довольно больно.
Отмена связана со сходом с рельсов поезда аж 3 недели назад. Только непонятно, почему они решили отменить его за 3 дня до моей поездки.
Причём проинформировали меня очень странным нечитабельным имейлом, который я смог расшифровать только накатив.
Вдвойне обидно, что я планировал попробовать все 3 класса вагонов норвежских поездов, а на Тронхейм — Будё у меня как раз был куплен люксовый люкс.
В итоге в колл-центре норвежских железных дорог (для таких ситуаций я держу на телефоне Viber out для звонков на городские номера) мне оформили возврат денег за отмененный поезд и помогли сделать апгрейд класса в другом поезде, где возврат и изменения в билете не были предусмотрены. О компенсациях речи нет, хотя пришлось вместо поезда потратиться на ещё самолёт местной авиакомпании и на отель.
Норвежские железные дороги отменили мой ночной поезд из Тронхейма в Бодё. А так как у меня длинный маршрут Берген — Осло — Тронхейм — Будё — Тромсё — Киркенес, то потерять сегмент ровно на середине маршрута довольно больно.
Отмена связана со сходом с рельсов поезда аж 3 недели назад. Только непонятно, почему они решили отменить его за 3 дня до моей поездки.
Причём проинформировали меня очень странным нечитабельным имейлом, который я смог расшифровать только накатив.
Вдвойне обидно, что я планировал попробовать все 3 класса вагонов норвежских поездов, а на Тронхейм — Будё у меня как раз был куплен люксовый люкс.
В итоге в колл-центре норвежских железных дорог (для таких ситуаций я держу на телефоне Viber out для звонков на городские номера) мне оформили возврат денег за отмененный поезд и помогли сделать апгрейд класса в другом поезде, где возврат и изменения в билете не были предусмотрены. О компенсациях речи нет, хотя пришлось вместо поезда потратиться на ещё самолёт местной авиакомпании и на отель.
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from fr
