Telegram Group & Telegram Channel
​​Быть Citrus или не быть - вот в чем вопрос.

S7 Group все же решила заморозить проект лоукостера Citrus, который должен был начать полеты этим летом. Перестал работать даже сайт авиакомпании. Хотя еще недавно сообщалось, что крупнейшая частная компания России не отказывается от идеи запуска нового лоукостера, но может сменить его концепцию.

"В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года", - объявил представитель S7.

Citrus должен был взлететь на новых Airbus A320neo, но не успел получить ни одного самолета типа до санкций. В его распоряжении остались только возрастные A319 - такой флот не вписывается в концепцию лоукостера.

Поэтому вполне логично, что в нынешних условиях под вопросом оказалась сама возможность создания второй низкобюджетной авиакомпании в стране.

Другой важный вопрос касается судьбы сотрудников - Citrus уже начал набирать персонал, в т.ч. пилотов из других авиакомпаний.

Команда Citrus в полном составе продолжит работу в холдинге, в том числе по выполнению совместных рейсов авиакомпаний S7 Airlines и "Глобус" (входит в группу S7, на базе нее планировалось создать Citrus), успокаивают в S7.



group-telegram.com/premni/3105
Create:
Last Update:

​​Быть Citrus или не быть - вот в чем вопрос.

S7 Group все же решила заморозить проект лоукостера Citrus, который должен был начать полеты этим летом. Перестал работать даже сайт авиакомпании. Хотя еще недавно сообщалось, что крупнейшая частная компания России не отказывается от идеи запуска нового лоукостера, но может сменить его концепцию.

"В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года", - объявил представитель S7.

Citrus должен был взлететь на новых Airbus A320neo, но не успел получить ни одного самолета типа до санкций. В его распоряжении остались только возрастные A319 - такой флот не вписывается в концепцию лоукостера.

Поэтому вполне логично, что в нынешних условиях под вопросом оказалась сама возможность создания второй низкобюджетной авиакомпании в стране.

Другой важный вопрос касается судьбы сотрудников - Citrus уже начал набирать персонал, в т.ч. пилотов из других авиакомпаний.

Команда Citrus в полном составе продолжит работу в холдинге, в том числе по выполнению совместных рейсов авиакомпаний S7 Airlines и "Глобус" (входит в группу S7, на базе нее планировалось создать Citrus), успокаивают в S7.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3105

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from fr


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American