Telegram Group & Telegram Channel
«Завод металлоконструкций» (ЗМК) работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов

Энгельсский вагоностроитель пока не делал соответствующих официальных анонсов. Однако летом в базе РС ФЖТ была зарегистрирована заявка на испытания цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 с целью подтверждения ее соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Технические характеристики вагона неизвестны.

Сейчас ЗМК серийно выпускает только одну модель цистерн – 15-1556-03 для перевозок хлора (на фото). По данным ROLLINGSTOCK, в 2023 году цистерны ЗМК не производились, в этом году пока было выпущено 3 единицы. Основной продукцией предприятия сегодня являются хопперы – на них пришлось две трети от всех произведенных ЗМК вагонов в 2023 году.

Широкая линейка цистерн была у ЗМК в начале 2000-х. В частности, завод серийно выпускал цистерны для нефтепродуктов модели 15-1002, имевшие грузоподъемность 66 т и объем котла 73,1 м3. По состоянию на май на сети эксплуатировалось менее 80 таких вагонов.

Фото: ЗМК

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/7961
Create:
Last Update:

«Завод металлоконструкций» (ЗМК) работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов

Энгельсский вагоностроитель пока не делал соответствующих официальных анонсов. Однако летом в базе РС ФЖТ была зарегистрирована заявка на испытания цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 с целью подтверждения ее соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Технические характеристики вагона неизвестны.

Сейчас ЗМК серийно выпускает только одну модель цистерн – 15-1556-03 для перевозок хлора (на фото). По данным ROLLINGSTOCK, в 2023 году цистерны ЗМК не производились, в этом году пока было выпущено 3 единицы. Основной продукцией предприятия сегодня являются хопперы – на них пришлось две трети от всех произведенных ЗМК вагонов в 2023 году.

Широкая линейка цистерн была у ЗМК в начале 2000-х. В частности, завод серийно выпускал цистерны для нефтепродуктов модели 15-1002, имевшие грузоподъемность 66 т и объем котла 73,1 м3. По состоянию на май на сети эксплуатировалось менее 80 таких вагонов.

Фото: ЗМК

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7961

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from fr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American