🚘Получится ли пересадить российских чиновников на отечественные машины?
Владимир Путин озвучил давнюю мечту россиян. Чиновники должны ездить на отечественных машинах, а госзакупки иностранных авто неприемлемы. Вопрос в том, на что пересаживать и хватит ли вообще машин для более чем двухмиллионной армии чиновников?
Начнем с того, что не всем слугам народа положено личное авто. Скажем более, конкретное количество подсчитать мешает гриф секретности. По оценкам «Суверенной экономики», порядка 30 тыс чиновников вправе получить служебную машину.
В то же время российский автопром, к сожалению, сейчас в очень плачевном состоянии. Моделей, которые можно назвать реально отечественными, критически мало. А класс люкс вообще ничтожного размера. К примеру, единственный премиальный седан — Aurus Senat. Давайте подсчитаем. По некоторым данным, в 2022 году выпускали примерно по одному «Сенату» в месяц. Получается, при текущих темпах производства понадобится 2500 лет, чтобы пересадить чиновников на Aurus.
Радует то, что, помимо требований по «отечественности», в госзакупках есть лимит по ценам. И за ₽2,5 млн Aurus не купишь. Поэтому российским чиновникам придется ездить на чем-то более скромном. И тут варианты есть: Lada Granta, Vesta, УАЗ «Патриот» и так далее. Да, их тоже производят не так много, как хотелось бы. Но выпустить 30 тыс таких машин для чиновников отечественный автопром уж точно сможет.
🚘Получится ли пересадить российских чиновников на отечественные машины?
Владимир Путин озвучил давнюю мечту россиян. Чиновники должны ездить на отечественных машинах, а госзакупки иностранных авто неприемлемы. Вопрос в том, на что пересаживать и хватит ли вообще машин для более чем двухмиллионной армии чиновников?
Начнем с того, что не всем слугам народа положено личное авто. Скажем более, конкретное количество подсчитать мешает гриф секретности. По оценкам «Суверенной экономики», порядка 30 тыс чиновников вправе получить служебную машину.
В то же время российский автопром, к сожалению, сейчас в очень плачевном состоянии. Моделей, которые можно назвать реально отечественными, критически мало. А класс люкс вообще ничтожного размера. К примеру, единственный премиальный седан — Aurus Senat. Давайте подсчитаем. По некоторым данным, в 2022 году выпускали примерно по одному «Сенату» в месяц. Получается, при текущих темпах производства понадобится 2500 лет, чтобы пересадить чиновников на Aurus.
Радует то, что, помимо требований по «отечественности», в госзакупках есть лимит по ценам. И за ₽2,5 млн Aurus не купишь. Поэтому российским чиновникам придется ездить на чем-то более скромном. И тут варианты есть: Lada Granta, Vesta, УАЗ «Патриот» и так далее. Да, их тоже производят не так много, как хотелось бы. Но выпустить 30 тыс таких машин для чиновников отечественный автопром уж точно сможет.
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from fr
