Метро по 30 грн: скільки ще зароблять Кличко та Хомутиннік на кишенях киян?
Київська влада знову вирішила перекласти фінансовий тягар на плечі мешканців столиці. Директор Департаменту транспортної інфраструктури #КМДА Руслан #Кандибор, прямий підлеглий Віталія Кличка, заявив про можливе підвищення вартості проїзду в метро до 30 гривень. Причина? Нібито необхідність пришвидшення будівництва метро на Виноградар.
Що стоїть за цим рішенням? Давайте розберемося, кому дійсно вигідні такі кроки.
Проєкт будівництва метро на Виноградар реалізувався компанією АТ «#Київметробуд», яка пов’язана з екс-нардепом Віталієм Хомутинніком.
Раніше компанію вже підозрювали у розкраданні щонайменше 530 млн гривень. За даними слідства, з коштів, виділених на будівництво, 4 млрд грн Київський метрополітен перерахував за будівельні роботи, з яких більша частина була виконана лише на папері.
Де гроші на метро? Замість тунелів і станцій метро, за 9,8 млн грн компанія придбала Mercedes-Maybach S 580 4MATIC. Крім того, мільйони гривень було виведено через фіктивні компанії. А тепер Кличко і його команда хочуть, щоб кожен киянин платив більше, аби компенсувати ці «витрати».
Підвищення вартості проїзду, яке суттєво вдарить по кишенях мешканців столиці, може піти не на будівництво #метро, а на чергові розкішні автівки чи офшорні рахунки чиновників.
Метро по 30 грн: скільки ще зароблять Кличко та Хомутиннік на кишенях киян?
Київська влада знову вирішила перекласти фінансовий тягар на плечі мешканців столиці. Директор Департаменту транспортної інфраструктури #КМДА Руслан #Кандибор, прямий підлеглий Віталія Кличка, заявив про можливе підвищення вартості проїзду в метро до 30 гривень. Причина? Нібито необхідність пришвидшення будівництва метро на Виноградар.
Що стоїть за цим рішенням? Давайте розберемося, кому дійсно вигідні такі кроки.
Проєкт будівництва метро на Виноградар реалізувався компанією АТ «#Київметробуд», яка пов’язана з екс-нардепом Віталієм Хомутинніком.
Раніше компанію вже підозрювали у розкраданні щонайменше 530 млн гривень. За даними слідства, з коштів, виділених на будівництво, 4 млрд грн Київський метрополітен перерахував за будівельні роботи, з яких більша частина була виконана лише на папері.
Де гроші на метро? Замість тунелів і станцій метро, за 9,8 млн грн компанія придбала Mercedes-Maybach S 580 4MATIC. Крім того, мільйони гривень було виведено через фіктивні компанії. А тепер Кличко і його команда хочуть, щоб кожен киянин платив більше, аби компенсувати ці «витрати».
Підвищення вартості проїзду, яке суттєво вдарить по кишенях мешканців столиці, може піти не на будівництво #метро, а на чергові розкішні автівки чи офшорні рахунки чиновників.
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
