Telegram Group & Telegram Channel
Немного о транспорте и транспортниках

#размышления пожилого хабаровчанина

Яркий разгон темы про повышение стоимости проезда я уже комментировал, поэтому повторятся не буду. А вот что способно эту стоимость снизить?

Не секрет, что компания «5 звезд» - монополист на рынке междугородних автобусных перевозок. Единственный автовокзал в Хабаровске также принадлежит компании «5 звезд», самый выгодный в Хабаровске маршрут - единичка - «5 звезд» и при этом «нам не выгоден 56 и 18» - это лукавство. Маршрут 56 как минимум связывает исторический центр и второй Хабаровск. Но я хочу сказать не об этом.

На мой взгляд у нас в городе нужно в принципе менять подход к Общественному транспорту!

В условиях, когда большие междугородние автобусы разбивают улицы города, один вокзал (и один монополист) просто не приемлемы. Городу нужны минимум три автовокзала: На кольце Химфармзавода - условно Южное направление, на Стрелке (условно северо-восточное) и в районе Базы КАФ-Руднева (условно Западное). Три! И убрать к чертовой матери рассадник бомжей с Воронежской. Убрать оттуда автовокзал от слова совсем.

И это будет правильно. Межгород перестанет ездить по центру и через весь город, а людям станет удобнее.

Как снижать стоимость проезда? Жестко. Здесь мы вам даем заработать, а здесь будьте любезны, работайте в ноль. И да. Один монополист это не правильно.

Далее о трамваях. А не лучше ли, вместо трамвайного маршрута Вокзал - Химфармзавод сделать выделенную полосу только под Общественный транспорт? И точно также поступить с трамваем номер 5 - от ДК и до вокзала отдельная, выделенная полоса только для общественного транспорта? Вместо рельсов?

Нет, я не предлагаю полностью убрать трамваи, но сделать их «фишкой»! Сделать туристический маршрут от вокзала до Амура (к примеру) по бульвару, либо оставить Вокзал - кольцо 19 школы, Трамвай можно сделать достопримечательностью. Как трамвайчик в Сан-Франциско, как фуникулер во Владивостоке.

#эдуардгрищук



group-telegram.com/grishchuk/1254
Create:
Last Update:

Немного о транспорте и транспортниках

#размышления пожилого хабаровчанина

Яркий разгон темы про повышение стоимости проезда я уже комментировал, поэтому повторятся не буду. А вот что способно эту стоимость снизить?

Не секрет, что компания «5 звезд» - монополист на рынке междугородних автобусных перевозок. Единственный автовокзал в Хабаровске также принадлежит компании «5 звезд», самый выгодный в Хабаровске маршрут - единичка - «5 звезд» и при этом «нам не выгоден 56 и 18» - это лукавство. Маршрут 56 как минимум связывает исторический центр и второй Хабаровск. Но я хочу сказать не об этом.

На мой взгляд у нас в городе нужно в принципе менять подход к Общественному транспорту!

В условиях, когда большие междугородние автобусы разбивают улицы города, один вокзал (и один монополист) просто не приемлемы. Городу нужны минимум три автовокзала: На кольце Химфармзавода - условно Южное направление, на Стрелке (условно северо-восточное) и в районе Базы КАФ-Руднева (условно Западное). Три! И убрать к чертовой матери рассадник бомжей с Воронежской. Убрать оттуда автовокзал от слова совсем.

И это будет правильно. Межгород перестанет ездить по центру и через весь город, а людям станет удобнее.

Как снижать стоимость проезда? Жестко. Здесь мы вам даем заработать, а здесь будьте любезны, работайте в ноль. И да. Один монополист это не правильно.

Далее о трамваях. А не лучше ли, вместо трамвайного маршрута Вокзал - Химфармзавод сделать выделенную полосу только под Общественный транспорт? И точно также поступить с трамваем номер 5 - от ДК и до вокзала отдельная, выделенная полоса только для общественного транспорта? Вместо рельсов?

Нет, я не предлагаю полностью убрать трамваи, но сделать их «фишкой»! Сделать туристический маршрут от вокзала до Амура (к примеру) по бульвару, либо оставить Вокзал - кольцо 19 школы, Трамвай можно сделать достопримечательностью. Как трамвайчик в Сан-Франциско, как фуникулер во Владивостоке.

#эдуардгрищук

BY ГРИЩУК





Share with your friend now:
group-telegram.com/grishchuk/1254

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Anastasia Vlasova/Getty Images Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from us


Telegram ГРИЩУК
FROM American