Компания «Синара-ГТР» заключила соглашение на строительство и эксплуатацию трамвайной сети Ростова-на-Дону
Подписи под документом поставили генеральный директор «Синара-ГТР – Ростов-на-Дону» Сергей Якушев, глава администрации города Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко и губернатор Ростовской области Василий Голубев.
🚃Параметры проекта: - 119 км трамвайных путей (в т.ч. 75,3 км «с нуля», 43,7 км будут реконструированы), - 2 депо, - 21 тяговая подстанция (6 новых, 15 модернизированных), - 106 скоростных полностью низкопольных трамваев (в т.ч. 76 новых трехсекционных).
Проект будет реализован в 2023–2028 годах, сумма требуемых инвестиций – 61 млрд рублей, в том числе 41 млрд на инфраструктуру и 14,63 млрд для обновления трамваев. При этом внебюджетные средства, необходимые для реализации проекта, исчисляются 29,5 млрд рублей, из которых 8 млрд рублей – собственные инвестиции концессионера.
Программа строительства и модернизации будет реализована в 4 этапа, наглядно представленные на схеме.
Компания «Синара-ГТР» заключила соглашение на строительство и эксплуатацию трамвайной сети Ростова-на-Дону
Подписи под документом поставили генеральный директор «Синара-ГТР – Ростов-на-Дону» Сергей Якушев, глава администрации города Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко и губернатор Ростовской области Василий Голубев.
🚃Параметры проекта: - 119 км трамвайных путей (в т.ч. 75,3 км «с нуля», 43,7 км будут реконструированы), - 2 депо, - 21 тяговая подстанция (6 новых, 15 модернизированных), - 106 скоростных полностью низкопольных трамваев (в т.ч. 76 новых трехсекционных).
Проект будет реализован в 2023–2028 годах, сумма требуемых инвестиций – 61 млрд рублей, в том числе 41 млрд на инфраструктуру и 14,63 млрд для обновления трамваев. При этом внебюджетные средства, необходимые для реализации проекта, исчисляются 29,5 млрд рублей, из которых 8 млрд рублей – собственные инвестиции концессионера.
Программа строительства и модернизации будет реализована в 4 этапа, наглядно представленные на схеме.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from us
