Разработчик самолётов Superjet 100 и МС-21 просит упростить процедуру вывоза компонентов иностранного производства для ремонта за границу.
Компания «Яковлев» обратилась к российским властям с просьбой скорректировать правила вывоза авиационной техники за границу. Сенатор Андрей Кутепов отправил предложение вице-премьеру Мантурову. Этот вопрос регулируется правительством. Согласно информации в презентации, которую посмотрел РБК, компания хочет быть включённой в закрытый список. Компании из списка могут не согласовывать вывоз техники.
Изменение сократит срок ремонта. В «Яковлев» заявили, что это позволит оптимизировать обслуживание за рубежом, что является «техническим вопросом». Ранее компании отказали в послаблении, поскольку она производит военную технику. Нужно составить перечень номенклатуры гражданской техники, на которую дадут разрешения. Эксперты отмечают, что российские авиакомпании активно используют иностранные сервисные центры для ремонта авиазапчастей, часто прибегая к неформальным схемам. Упрощение процедуры вывоза могло бы легализовать данную практику и ускорить ремонтные работы. Разрешать вывоз стали в 2023 году ― запрет был введён годом ранее из-за опасений, что техника не будет возвращаться в Россию.
Разработчик самолётов Superjet 100 и МС-21 просит упростить процедуру вывоза компонентов иностранного производства для ремонта за границу.
Компания «Яковлев» обратилась к российским властям с просьбой скорректировать правила вывоза авиационной техники за границу. Сенатор Андрей Кутепов отправил предложение вице-премьеру Мантурову. Этот вопрос регулируется правительством. Согласно информации в презентации, которую посмотрел РБК, компания хочет быть включённой в закрытый список. Компании из списка могут не согласовывать вывоз техники.
Изменение сократит срок ремонта. В «Яковлев» заявили, что это позволит оптимизировать обслуживание за рубежом, что является «техническим вопросом». Ранее компании отказали в послаблении, поскольку она производит военную технику. Нужно составить перечень номенклатуры гражданской техники, на которую дадут разрешения. Эксперты отмечают, что российские авиакомпании активно используют иностранные сервисные центры для ремонта авиазапчастей, часто прибегая к неформальным схемам. Упрощение процедуры вывоза могло бы легализовать данную практику и ускорить ремонтные работы. Разрешать вывоз стали в 2023 году ― запрет был введён годом ранее из-за опасений, что техника не будет возвращаться в Россию.
BY Бойлерная
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from hk
