В правительстве снова раздор: 10 тысяч евро субсидии на электроавтомобиль
Правящая коалиция Светофор никак не может договориться, куда потратить рекордные доходы федерального бюджета. Может снизить налоги, как обещали Свободные демократы (FDP) или выплатить гражданам в качестве антикризисной помощи? Нет.
Министр транспорта Фолькер Виссинг от СвДП (!), тот самый, что хотел заблокировать телеграм, настолько влился в компанию Зелёных коллег, что намерен увеличить субсидию на электромобили с 6 000 до 10 800 евро.
Обосновывается интенция, конечно, защитой климата. Зелёные раскритиковали её из-за недостаточного радикализма, а СДПГ хочет потратить эти деньги на расширение железных дорог.
В любом случае, предложение Виссинга — хрестоматийно и демонстрирует, что случается, когда либералы отказываются от рыночного фундаментализма в пользу центристской умеренности.
СвДП теряет свой некогда либеральный профиль со скоростью субсидированной Теслы, и вчерашние выборы в Шлезвиг-Гольштейне это, в том числе, доказали.
В правительстве снова раздор: 10 тысяч евро субсидии на электроавтомобиль
Правящая коалиция Светофор никак не может договориться, куда потратить рекордные доходы федерального бюджета. Может снизить налоги, как обещали Свободные демократы (FDP) или выплатить гражданам в качестве антикризисной помощи? Нет.
Министр транспорта Фолькер Виссинг от СвДП (!), тот самый, что хотел заблокировать телеграм, настолько влился в компанию Зелёных коллег, что намерен увеличить субсидию на электромобили с 6 000 до 10 800 евро.
Обосновывается интенция, конечно, защитой климата. Зелёные раскритиковали её из-за недостаточного радикализма, а СДПГ хочет потратить эти деньги на расширение железных дорог.
В любом случае, предложение Виссинга — хрестоматийно и демонстрирует, что случается, когда либералы отказываются от рыночного фундаментализма в пользу центристской умеренности.
СвДП теряет свой некогда либеральный профиль со скоростью субсидированной Теслы, и вчерашние выборы в Шлезвиг-Гольштейне это, в том числе, доказали.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from hk
