Где школьные автобусы за 10 миллионов? Жители Ленска требуют ответа!
Жители отдаленных микрорайонов Ленска каждое утро начинают с испытания переполненным общественным транспортом. Причем страдают не только взрослые, но и дети. Школьный автобус всего один на весь город, хотя 4 года назад администрация района под эти нужды закупала 4 автобуса за почти 10 миллионов рублей.
Проблема усугубляется тем, что интервал между автобусами минимум 30 минут, ждать на холодных остановках в -50 — то еще испытание, особенно для детей. Автобусы постоянно сходят с линии из-за поломок и отсутствия водителей.
Пару лет назад администрация района забрала у частного перевозчика полномочия на пассажирские перевозки, однако с задачей не справилась. По многочисленным обращениям, городская и районная администрации обещают решить проблему с транспортом, но ничего не меняется.
Народный фронт обратился в администрации Ленска и Ленского района с требованием увеличения количества общественного транспорта, а также школьных автобусов.
Где школьные автобусы за 10 миллионов? Жители Ленска требуют ответа!
Жители отдаленных микрорайонов Ленска каждое утро начинают с испытания переполненным общественным транспортом. Причем страдают не только взрослые, но и дети. Школьный автобус всего один на весь город, хотя 4 года назад администрация района под эти нужды закупала 4 автобуса за почти 10 миллионов рублей.
Проблема усугубляется тем, что интервал между автобусами минимум 30 минут, ждать на холодных остановках в -50 — то еще испытание, особенно для детей. Автобусы постоянно сходят с линии из-за поломок и отсутствия водителей.
Пару лет назад администрация района забрала у частного перевозчика полномочия на пассажирские перевозки, однако с задачей не справилась. По многочисленным обращениям, городская и районная администрации обещают решить проблему с транспортом, но ничего не меняется.
Народный фронт обратился в администрации Ленска и Ленского района с требованием увеличения количества общественного транспорта, а также школьных автобусов.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from hk
