«Завод металлоконструкций» (ЗМК) работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов
Энгельсский вагоностроитель пока не делал соответствующих официальных анонсов. Однако летом в базе РС ФЖТ была зарегистрирована заявка на испытания цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 с целью подтверждения ее соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Технические характеристики вагона неизвестны.
Сейчас ЗМК серийно выпускает только одну модель цистерн – 15-1556-03 для перевозок хлора (на фото). По данным ROLLINGSTOCK, в 2023 году цистерны ЗМК не производились, в этом году пока было выпущено 3 единицы. Основной продукцией предприятия сегодня являются хопперы – на них пришлось две трети от всех произведенных ЗМК вагонов в 2023 году.
Широкая линейка цистерн была у ЗМК в начале 2000-х. В частности, завод серийно выпускал цистерны для нефтепродуктов модели 15-1002, имевшие грузоподъемность 66 т и объем котла 73,1 м3. По состоянию на май на сети эксплуатировалось менее 80 таких вагонов.
«Завод металлоконструкций» (ЗМК) работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов
Энгельсский вагоностроитель пока не делал соответствующих официальных анонсов. Однако летом в базе РС ФЖТ была зарегистрирована заявка на испытания цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 с целью подтверждения ее соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Технические характеристики вагона неизвестны.
Сейчас ЗМК серийно выпускает только одну модель цистерн – 15-1556-03 для перевозок хлора (на фото). По данным ROLLINGSTOCK, в 2023 году цистерны ЗМК не производились, в этом году пока было выпущено 3 единицы. Основной продукцией предприятия сегодня являются хопперы – на них пришлось две трети от всех произведенных ЗМК вагонов в 2023 году.
Широкая линейка цистерн была у ЗМК в начале 2000-х. В частности, завод серийно выпускал цистерны для нефтепродуктов модели 15-1002, имевшие грузоподъемность 66 т и объем котла 73,1 м3. По состоянию на май на сети эксплуатировалось менее 80 таких вагонов.
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from hk
