Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from hk
