Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us
