⚡️В Саратове продолжается рост цен на проезд в общественном транспорте.
Горожане сообщают, что с 20 сентября на маршруте № 72 (Железнодорожный вокзал — поселок Цветочный) стоимость билета увеличится с 39 до 42 рублей. На маршруте № 56 (Стадион «Спартак» — микрорайон К-16) цена также вырастет до 42 рублей.
❗️Я регулярно получаю жалобы от граждан по поводу необоснованно высоких цен на проезд. Люди возмущены тем, что стоимость проезда растет, а качество услуг остаётся прежним. Пассажиры справедливо задаются вопросом: куда уходят эти деньги? Проблема регулярно звучит на приёмах граждан, особенно остро она стоит в отдалённых районах региона. Я неоднократно направляла депутатские запросы по этому поводу, но ситуация, к сожалению, долгое время не меняется.
Выход из этой затянувшейся проблемы заключается только в передаче транспортной сферы под контроль муниципалитета и возвращения её в руки муниципальных предприятий. Только так мы сможем обеспечить стабильность тарифов, контроль за качеством обслуживания и справедливую стоимость проезда для всех жителей региона.
⚡️В Саратове продолжается рост цен на проезд в общественном транспорте.
Горожане сообщают, что с 20 сентября на маршруте № 72 (Железнодорожный вокзал — поселок Цветочный) стоимость билета увеличится с 39 до 42 рублей. На маршруте № 56 (Стадион «Спартак» — микрорайон К-16) цена также вырастет до 42 рублей.
❗️Я регулярно получаю жалобы от граждан по поводу необоснованно высоких цен на проезд. Люди возмущены тем, что стоимость проезда растет, а качество услуг остаётся прежним. Пассажиры справедливо задаются вопросом: куда уходят эти деньги? Проблема регулярно звучит на приёмах граждан, особенно остро она стоит в отдалённых районах региона. Я неоднократно направляла депутатские запросы по этому поводу, но ситуация, к сожалению, долгое время не меняется.
Выход из этой затянувшейся проблемы заключается только в передаче транспортной сферы под контроль муниципалитета и возвращения её в руки муниципальных предприятий. Только так мы сможем обеспечить стабильность тарифов, контроль за качеством обслуживания и справедливую стоимость проезда для всех жителей региона.
BY Телеграммы Алимовой
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. He adds: "Telegram has become my primary news source." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from id
