Telegram Group & Telegram Channel
Что ни регион – своя банда гашников, свои лидеры ОПС, общаки и жизнь по понятиям. Уфимский пример снова доказал, ГИБДД нужна реформа не только с показательной поркой зажравшихся начальников, но и с лишением их ненасытной кормушки.

Ставропольские «золотые унитазы» могут спать спокойно - семеро башкирских копов за 6 лет срубили больше 1 млрд рублей на торговле водительскими удостоверениями. Все в округе знали, за таксу через посредников-инструкторов автошколы «Брукк» можно было сделать настоящие права с проводкой по мвдшной базе. Такой услугой воспользовались больше 400 мудаков, запоровших теорию и вождение, не справившиеся с диагональной парковкой и проспавшие уроки по дорожной разметке.

Одной из таких оказалась невеста эстрадного певца Элвина Грея. Мы как-то писали про 31-летнего советника властей по вопросам развития культуры и молодежной политики, которому из бюджета выделили 30 лямов на башкирскую «Фабрику Звезд». Часть денег, наверное, ушла на покупку машины и водительского для Элвина и его бурундучихи.

Ну и самое дибильное, что могли бы сделать проворовавшиеся мудаки в погонах? Конечно же, спрятаться от проблем. Масштабный чес по всей стране спровоцировал десятки случаев «ковида» у личного состава автоинспекции. Рядовые и начальники слегли «с температурой», либо срочно сорвались в оплачиваемые (да-да) отпуска. Все, чтобы переждать проверки, которыми теперь пугают отделы ГИБДД. То, есть и пьяных за рулем гонять некому, и оформить водительское или зарегать тачку нужно ждать в очереди 2-3 недели.

Обоссавшихся гаишников тоже можно понять: новости про задержания тоже читают. То ЯНАО, то Новосибирск, где-то прощали бесправников, где-то откровенно отмазывали бухих водителей. У каждого точно есть такой личный пример.

И тут вспоминаем, кто дал повод наживаться и строить себе дворцы, покупать крутые машины и безнаказанно стричь деньги. Система выдачи ВУ и регистрации автотранспорта закреплена за одной из самых неповоротливых и наиболее закрытых структур. С другой стороны, сертификацию пилотов гражданской авиации и машинистов поездов проводят не сотрудники МВД и даже не военные, а Минтранс РФ. И каких-то коррупционных потрясений по поводу липовых удостоверений пилотов не слышно. Наверное, стоит задуматься, почему так. Главные борцы с коррупцией не заметили, как вдруг сами стали бандитами и гребут миллиарды, сидя на золотых унитазах.



group-telegram.com/mediakiller/3216
Create:
Last Update:

Что ни регион – своя банда гашников, свои лидеры ОПС, общаки и жизнь по понятиям. Уфимский пример снова доказал, ГИБДД нужна реформа не только с показательной поркой зажравшихся начальников, но и с лишением их ненасытной кормушки.

Ставропольские «золотые унитазы» могут спать спокойно - семеро башкирских копов за 6 лет срубили больше 1 млрд рублей на торговле водительскими удостоверениями. Все в округе знали, за таксу через посредников-инструкторов автошколы «Брукк» можно было сделать настоящие права с проводкой по мвдшной базе. Такой услугой воспользовались больше 400 мудаков, запоровших теорию и вождение, не справившиеся с диагональной парковкой и проспавшие уроки по дорожной разметке.

Одной из таких оказалась невеста эстрадного певца Элвина Грея. Мы как-то писали про 31-летнего советника властей по вопросам развития культуры и молодежной политики, которому из бюджета выделили 30 лямов на башкирскую «Фабрику Звезд». Часть денег, наверное, ушла на покупку машины и водительского для Элвина и его бурундучихи.

Ну и самое дибильное, что могли бы сделать проворовавшиеся мудаки в погонах? Конечно же, спрятаться от проблем. Масштабный чес по всей стране спровоцировал десятки случаев «ковида» у личного состава автоинспекции. Рядовые и начальники слегли «с температурой», либо срочно сорвались в оплачиваемые (да-да) отпуска. Все, чтобы переждать проверки, которыми теперь пугают отделы ГИБДД. То, есть и пьяных за рулем гонять некому, и оформить водительское или зарегать тачку нужно ждать в очереди 2-3 недели.

Обоссавшихся гаишников тоже можно понять: новости про задержания тоже читают. То ЯНАО, то Новосибирск, где-то прощали бесправников, где-то откровенно отмазывали бухих водителей. У каждого точно есть такой личный пример.

И тут вспоминаем, кто дал повод наживаться и строить себе дворцы, покупать крутые машины и безнаказанно стричь деньги. Система выдачи ВУ и регистрации автотранспорта закреплена за одной из самых неповоротливых и наиболее закрытых структур. С другой стороны, сертификацию пилотов гражданской авиации и машинистов поездов проводят не сотрудники МВД и даже не военные, а Минтранс РФ. И каких-то коррупционных потрясений по поводу липовых удостоверений пилотов не слышно. Наверное, стоит задуматься, почему так. Главные борцы с коррупцией не заметили, как вдруг сами стали бандитами и гребут миллиарды, сидя на золотых унитазах.

BY Медиакиллер




Share with your friend now:
group-telegram.com/mediakiller/3216

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from id


Telegram Медиакиллер
FROM American