В Москве начал работу Всероссийский речной форум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Росморречфлот и Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта. Партнером форума выступило ООО «Теплоход».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Росморречфлот и Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта. Партнером форума выступило ООО «Теплоход».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Росморречфлот спрогнозировал итоги года на речном транспорте:
📌 пассажирооборот на внутреннем водном транспорте может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
Минтрансом при участии субъектов РФ проведена инвентаризация причалов и разработана маршрутная для развития внутрирегиональных пассажирских перевозок в следующем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112807/
📌 объем грузоперевозок на реках по итогам 2024 года составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше объема 2023 года.
Также ожидается, что в речных портах будет перевалено 122,5 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем в предыдущем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112808/
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
#ВсероссийскийРечнойФорум
📌 пассажирооборот на внутреннем водном транспорте может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
Минтрансом при участии субъектов РФ проведена инвентаризация причалов и разработана маршрутная для развития внутрирегиональных пассажирских перевозок в следующем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112807/
📌 объем грузоперевозок на реках по итогам 2024 года составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше объема 2023 года.
Также ожидается, что в речных портах будет перевалено 122,5 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем в предыдущем году.
https://morvesti.ru/news/1679/112808/
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
#ВсероссийскийРечнойФорум
Выставка Всероссийского речного форума – в центре внимания
Здесь специалисты могут найти различную продукцию и решения для внутреннего водного транспорта: от нового флота и подъемно-перегрузочной техники до инновационных строительных материалов для гидротехнических сооружений и многое другое.
#ВсероссийскийРечнойФорум
Здесь специалисты могут найти различную продукцию и решения для внутреннего водного транспорта: от нового флота и подъемно-перегрузочной техники до инновационных строительных материалов для гидротехнических сооружений и многое другое.
#ВсероссийскийРечнойФорум
На реках будут расти объемы перевозки зерновых – эксперт
В тоже время транспортировка других видов грузов год к году демонстрирует либо сокращение объемов, либо остается на одном уровне.
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин, передает корреспондент «Морских вестей России».
Эксперт отметил, что тенденция роста грузоперевозок зерновых хорошо заметна в навигацию 2024 г. В частности, в Азово-Донском бассейне, где положительная динамика составила 17% по отношению к уровню прошлого году.
Также в этом году ООО «Порт Высоцкий» впервые на Балтике начал принимать пшеницу, доставленную по внутренним водным путям из Свияжска (Татарстан).
Стивидорная компания планирует и дальше развивать этот маршрут, однако поставки ограничиваются реконструкцией Городецкого гидроузла.
Потенциал роста транспортировки других видов грузов есть, однако его реализация пока остается под вопросом. К примеру, в настоящее время высвобождается существенное количество танкерного флота, который ранее задействовался для перевалки нефтепродуктов, объем перевозки которых за 10 лет упал в 2 раза. Не исключено, что в будущем данные суда будут переоборудованы под другие более востребованные виды грузов - химические или масложировую продукцию.
#ВсероссийскийРечнойФорум
В тоже время транспортировка других видов грузов год к году демонстрирует либо сокращение объемов, либо остается на одном уровне.
Об этом в ходе II Всероссийского речного форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» сообщил директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин, передает корреспондент «Морских вестей России».
Эксперт отметил, что тенденция роста грузоперевозок зерновых хорошо заметна в навигацию 2024 г. В частности, в Азово-Донском бассейне, где положительная динамика составила 17% по отношению к уровню прошлого году.
Также в этом году ООО «Порт Высоцкий» впервые на Балтике начал принимать пшеницу, доставленную по внутренним водным путям из Свияжска (Татарстан).
Стивидорная компания планирует и дальше развивать этот маршрут, однако поставки ограничиваются реконструкцией Городецкого гидроузла.
Потенциал роста транспортировки других видов грузов есть, однако его реализация пока остается под вопросом. К примеру, в настоящее время высвобождается существенное количество танкерного флота, который ранее задействовался для перевалки нефтепродуктов, объем перевозки которых за 10 лет упал в 2 раза. Не исключено, что в будущем данные суда будут переоборудованы под другие более востребованные виды грузов - химические или масложировую продукцию.
#ВсероссийскийРечнойФорум
Развитие водного туризма и прибрежных территорий обсудят на «Императрице»
Второй день Всероссийского речного форума проходит в Москве на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» партнера мероприятия - cудоходной компании ООО «Теплоход».
В фокусе деловой программы:
📌 проекты развития пассажирских портов, яхтенных марин и обновления причальной инфраструктуры;
📌 новый пассажирский флот и концепты инновационных электрических судов.
..
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Второй день Всероссийского речного форума проходит в Москве на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» партнера мероприятия - cудоходной компании ООО «Теплоход».
В фокусе деловой программы:
📌 проекты развития пассажирских портов, яхтенных марин и обновления причальной инфраструктуры;
📌 новый пассажирский флот и концепты инновационных электрических судов.
..
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Из печати вышла газета «Морские вести России» № 16 за 2024 год
Читайте в свежем номере:
📌 «Судоремонт, как он есть» - В 2019 году газета «Морские вести России» провела конференцию «Судоремонт в России. Современные технологии и оборудование для судостроения и судоремонта» на площадке выставки «НЕВА- 2019». Тогда от выступающих прозвучало, что в директивных документах, определяющих планы развития отрасли, слово «судоремонт» использовалось как фигура речи, не имеющая смысловой нагрузки.
📌 «С прицелом на 100 млн т грузов к 2030 году» - Россия приложит дополнительные усилия по наращиванию темпов строительства ледокольного флота, вспомогательных и аварийных судов, а также по оборудованию портов на Северном морском пути в рамках нового федерального проекта. Все это повысит привлекательность маршрута и поможет нарастить грузопоток до 100 млн тонн к 2030 году.
📌 «Потеря мореходности судна равна катастрофе» - Статистика аварийности флота указывает на не снижающийся уровень катастроф по статье «Потеря мореходности судов в море». Этот тяжелый вид аварий ведет к гибели судов и людей. В море от потери остойчивости судно переворачивается быстро, на волнении от потери прочности корпус судна ломается почти мгновенно. Спасти экипаж и судно за очень короткое время практически невозможно.
📌 «Несчастные случаи на судах» - Согласно ежегодному обзору аварий и инцидентов Европейского агентства морской безопасности в 2023 году, за последние 10 лет в водах Европы произошло 405 несчастных случаев со смертельным исходом, в результате которых погибло 604 человека.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112861/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
Читайте в свежем номере:
📌 «Судоремонт, как он есть» - В 2019 году газета «Морские вести России» провела конференцию «Судоремонт в России. Современные технологии и оборудование для судостроения и судоремонта» на площадке выставки «НЕВА- 2019». Тогда от выступающих прозвучало, что в директивных документах, определяющих планы развития отрасли, слово «судоремонт» использовалось как фигура речи, не имеющая смысловой нагрузки.
📌 «С прицелом на 100 млн т грузов к 2030 году» - Россия приложит дополнительные усилия по наращиванию темпов строительства ледокольного флота, вспомогательных и аварийных судов, а также по оборудованию портов на Северном морском пути в рамках нового федерального проекта. Все это повысит привлекательность маршрута и поможет нарастить грузопоток до 100 млн тонн к 2030 году.
📌 «Потеря мореходности судна равна катастрофе» - Статистика аварийности флота указывает на не снижающийся уровень катастроф по статье «Потеря мореходности судов в море». Этот тяжелый вид аварий ведет к гибели судов и людей. В море от потери остойчивости судно переворачивается быстро, на волнении от потери прочности корпус судна ломается почти мгновенно. Спасти экипаж и судно за очень короткое время практически невозможно.
📌 «Несчастные случаи на судах» - Согласно ежегодному обзору аварий и инцидентов Европейского агентства морской безопасности в 2023 году, за последние 10 лет в водах Европы произошло 405 несчастных случаев со смертельным исходом, в результате которых погибло 604 человека.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112861/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
II Всероссийский речной форум - как это было
Форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», проходил 27-28 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.
Мероприятие состоялось при поддержке Росморречфлота и Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ). Партнером выступило ООО «Теплоход». Организатором - «Морские вести России»
❗С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев. По его словам, сегодня «государство развернулось к реке, к возрождению речных перевозок в России».
❗Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков рассказал о реализации проектов по повышению объемов перевозок внутренним водным транспортом: устранении лимитирующих участков на ЕГС; обновлении технического флота; открытии пассажирских межрегиональных перевозок и разработке маршрутной сети в субъектах РФ; создании логистических центров на базе речных портов.
❗О противоречиях в нормативно-правовой базе в части границ речных портов, а также регламентов, регулирующих перевозку угля, сообщил вице-президент АПСРТ Сергей Егоров.
📌 Особое внимание на форуме было уделено вопросу повышению статуса рек в системе международных транспортных коридоров. Эксперты обсудили новые маршруты, проекты ТЛЦ и сотрудничество с иностранными партнерами.
📌Отдельная сессия была посвящена инновационным решениям для строительства, модернизации и эксплуатации инфраструктуры.
📌 Вопрос будущего речного транспорта вызвал оживленную дискуссию. В перспективе нескольких лет на реках могут появиться автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот.
На выставке был представлен широкий выбор решений и продукции: от стройматериалов до проектов судов и гидрографических беспилотников.
⛴ Второй день мероприятия прошел на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» ООО «Теплоход». В ходе деловой программы гости форума ознакомились с проектами обновления пассажирского, коммерческого, и специального флота, а после продолжили неформальное общение в комфортной атмосфере во время прогулки по Москве-реке.
По итогам форума участники подчеркнули его значимость как авторитетной площадки для обсуждения стратегических планов и актуальных вопросов развития внутреннего водного транспорта.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112859/
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста», проходил 27-28 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.
Мероприятие состоялось при поддержке Росморречфлота и Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ). Партнером выступило ООО «Теплоход». Организатором - «Морские вести России»
❗С приветственным словом к участникам обратился первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев. По его словам, сегодня «государство развернулось к реке, к возрождению речных перевозок в России».
❗Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков рассказал о реализации проектов по повышению объемов перевозок внутренним водным транспортом: устранении лимитирующих участков на ЕГС; обновлении технического флота; открытии пассажирских межрегиональных перевозок и разработке маршрутной сети в субъектах РФ; создании логистических центров на базе речных портов.
❗О противоречиях в нормативно-правовой базе в части границ речных портов, а также регламентов, регулирующих перевозку угля, сообщил вице-президент АПСРТ Сергей Егоров.
📌 Особое внимание на форуме было уделено вопросу повышению статуса рек в системе международных транспортных коридоров. Эксперты обсудили новые маршруты, проекты ТЛЦ и сотрудничество с иностранными партнерами.
📌Отдельная сессия была посвящена инновационным решениям для строительства, модернизации и эксплуатации инфраструктуры.
📌 Вопрос будущего речного транспорта вызвал оживленную дискуссию. В перспективе нескольких лет на реках могут появиться автономные баржебуксирные составы, технический и пассажирский линейный флот.
На выставке был представлен широкий выбор решений и продукции: от стройматериалов до проектов судов и гидрографических беспилотников.
⛴ Второй день мероприятия прошел на панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Императрица» ООО «Теплоход». В ходе деловой программы гости форума ознакомились с проектами обновления пассажирского, коммерческого, и специального флота, а после продолжили неформальное общение в комфортной атмосфере во время прогулки по Москве-реке.
По итогам форума участники подчеркнули его значимость как авторитетной площадки для обсуждения стратегических планов и актуальных вопросов развития внутреннего водного транспорта.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112859/
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Бюллетень «Морских вестей России» с 23 по 30 ноября
В Москве состоялся II Всероссийский речной форум. В ходе него замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков представил прогноз итогов 2024 года на внутреннем водном транспорте:
- пассажирооборот может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
- объем грузоперевозок составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше прошлогоднего показателя.
Он также сообщил о реализации I этапа проекта запуска межрегиональных пассажирских перевозок «Речные магистрали». До трех судоходных компаний была доведена госсубсидия на погашение затрат в размере 48,8 млн руб.. В следующем году ее планируют увеличить до 150 млн руб. и запустить новые маршруты.
📌 Британия ввела крупнейший пакет санкций против «теневого флота» РФ. Под ограничениями находятся уже 90 танкеров.
📌 При разминировании порта в Мариуполе саперы обезвредили свыше 12 тыс. боеприпасов.
📌 ГУП «Херсонская зерновая компания» планирует отгрузить первое судно с зерном на экспорт до конца 2024 года.
📌 По решению суда доля в 49,99% в уставном капитале Невского ССРЗ, которая принадлежала финской Arctech Helsinki Shipyard, была передана ОСК.
📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина напомнил, что провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т до конца года. Также премьер отметил рост пропускной способности автодорог в южном направлении и «прогресс в развитии морских портов, внутренних водных путей», но указал на необходимость актуализации комплексных планов дальнейшего развития.
📌 Президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора «Север—Юг».
📌 По информации СМИ, расходы на реконструкцию БАМа и Транссиба в 2025 году могут урезать в пять раз.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112869/
#БюллетеньНовостей
В Москве состоялся II Всероссийский речной форум. В ходе него замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков представил прогноз итогов 2024 года на внутреннем водном транспорте:
- пассажирооборот может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
- объем грузоперевозок составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше прошлогоднего показателя.
Он также сообщил о реализации I этапа проекта запуска межрегиональных пассажирских перевозок «Речные магистрали». До трех судоходных компаний была доведена госсубсидия на погашение затрат в размере 48,8 млн руб.. В следующем году ее планируют увеличить до 150 млн руб. и запустить новые маршруты.
📌 Британия ввела крупнейший пакет санкций против «теневого флота» РФ. Под ограничениями находятся уже 90 танкеров.
📌 При разминировании порта в Мариуполе саперы обезвредили свыше 12 тыс. боеприпасов.
📌 ГУП «Херсонская зерновая компания» планирует отгрузить первое судно с зерном на экспорт до конца 2024 года.
📌 По решению суда доля в 49,99% в уставном капитале Невского ССРЗ, которая принадлежала финской Arctech Helsinki Shipyard, была передана ОСК.
📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина напомнил, что провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т до конца года. Также премьер отметил рост пропускной способности автодорог в южном направлении и «прогресс в развитии морских портов, внутренних водных путей», но указал на необходимость актуализации комплексных планов дальнейшего развития.
📌 Президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора «Север—Юг».
📌 По информации СМИ, расходы на реконструкцию БАМа и Транссиба в 2025 году могут урезать в пять раз.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112869/
#БюллетеньНовостей
