Горе-реформаторы: стоимость проезда во Владимире может вырасти на 50%.
Благодаря горе-реформам губернатора Александра Авдеева и его ставленника - «недомэра» города Владимира Дмитрия Наумова, стоимость проезда в общественном транспорте в областном центре после президентских выборов может вырасти на 50%.
Источники «Владимира Владимировича» сообщают, что согласно предварительному расчету, который сделали специалисты регионального министерства цен и тарифов, средний тариф за поездку во Владимире составляет 42 рубля 26 копеек. Полученная средняя стоимость основывается на расчетах затрат, предоставленных 3 из 7 перевозчиков города, которые обслуживают 70% маршрутной сети.
Дорогостоящая покупка 100 автобусов и троллейбусов в 2-млрд кредит, а также поэтапная монополизация рынка пассажирских перевозок (читай - передел рынка) - сделали своё дело. В конечном счете, как и ожидалось, за транспортную реформу единороссов Наумова с Авдеевым в итоге заплатят рядовые жители и гости Владимира. При этом, качество транспортных услуг оставляет желать лучшего.
Напомним, сейчас стоимость проезда на автобусе по безналичной оплате составляет 28 руб, а на троллейбусе - 27 руб.
Горе-реформаторы: стоимость проезда во Владимире может вырасти на 50%.
Благодаря горе-реформам губернатора Александра Авдеева и его ставленника - «недомэра» города Владимира Дмитрия Наумова, стоимость проезда в общественном транспорте в областном центре после президентских выборов может вырасти на 50%.
Источники «Владимира Владимировича» сообщают, что согласно предварительному расчету, который сделали специалисты регионального министерства цен и тарифов, средний тариф за поездку во Владимире составляет 42 рубля 26 копеек. Полученная средняя стоимость основывается на расчетах затрат, предоставленных 3 из 7 перевозчиков города, которые обслуживают 70% маршрутной сети.
Дорогостоящая покупка 100 автобусов и троллейбусов в 2-млрд кредит, а также поэтапная монополизация рынка пассажирских перевозок (читай - передел рынка) - сделали своё дело. В конечном счете, как и ожидалось, за транспортную реформу единороссов Наумова с Авдеевым в итоге заплатят рядовые жители и гости Владимира. При этом, качество транспортных услуг оставляет желать лучшего.
Напомним, сейчас стоимость проезда на автобусе по безналичной оплате составляет 28 руб, а на троллейбусе - 27 руб.
BY Владимир Владимирович
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from id
