Казанские студенты авиационного направления разработали беспилотник самолетного типа «Аватар». Дрон предназначается для разведки и способен вести ее на глубину до 40 километров.

Устройство оснащено тремя камерами, размах его крыльев составляет 1,8 метра. Несмотря на это, вес конструкции не превышает трех килограмм, для запуска и работы с ним достаточного одного специалиста.

Одна камера — для оператора, который управляет самим беспилотником, две другие, которые находятся снизу фюзеляжа, — это камера с тепловизором и камера с 30-кратным зумом. «Аватар» может устойчиво держать радио- и видеосвязь на расстоянии до 40 километров, утверждают его создатели.

Беспилотник управляется с помощью пульта. Безопасность оператора обеспечивает в том числе то, что антенна с ретранслятором может выноситься на 50 метров.

Инженер команды «Аватар» Даниил сообщил, что решил заняться работой над беспилотником, так как многие его друзья и близкие сейчас воюют в зоне СВО. Обладая необходимыми знаниями, он решил помочь приблизить победу и по возможности защитить жизни дорогих людей. «Так я могу помочь своей стране и приблизить нашу общую победу», — добавил он.

Минприроды Ингушетии приобрело три беспилотника для охраны лесов за 4,49 млн руб., сообщили РБК Кавказ в ведомстве республики.

Уточнено, что в 2024 году стоимость данных моделей является одинаковой по России. Стоимость одного аппарата оценивается в 1,499 млн руб.

Три беспилотника модели «Геоскан-801» в ближайшее время поступят в учреждения. Дроны будут использоваться не только для предотвращения лесных пожаров, но и для патрулирования территорий и выявления нарушений лесного законодательства.

Аппараты приобретены в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который стартовал в России 1 января 2024 года. Он призван сформировать к 2030 году новую отрасль экономики, связанную с разработкой, производством и использованием гражданских беспилотников.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко поддержал предложение России о строительстве завода по производству беспилотников в стране.

Как передает «Авторадио», во время посещения выставки российских беспилотных авиационных систем он заявил, что Беларусь готова к этому проекту. Предложение России заключается в создании завода мощностью до 100 тыс. единиц с использованием общей технологической платформы. Лукашенко также предложил направить в Россию группу специалистов для подготовки по передовым направлениям.

🔥 Взлетаем! На конференции «Сколково Регионы 2025» эксперты обсудят развитие беспилотных авиационных систем. 

В центре внимания — летающие аппараты и потенциал коммерческих рынков БАС. Согласно последним исследованиям, рынок беспилотников вырастет на 15% за год, что приведет к увеличению его объема до 43 миллиардов долларов. 

Во многих регионах уже действуют научно-производственные центры, накоплены компетенции по производству аппаратов и комплектующих. Все это — отличный фундамент для прорывных решений. 

Участники сессии «Регионы на взлет. Создание экосистемы поддержки технологий в сфере БАС» рассмотрят вопросы: 

▫️Какой вектор развития ждет отрасль в будущем?

▫️Откроют ли новые горизонты для бизнеса БАС, позволяя компаниям быстрее реагировать на запросы клиентов и улучшать логистику?

Модератор: Никита Данилов, генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон». К участию приглашены руководители ведущих компаний в этой отрасли и представители Минпромторга РФ, АНО «Платформа НТИ», региональных НПЦ БАС, руководители ведущих компаний в этой отрасли, организаторы чемпионатов в сфере БАС.

❗️ Обсуждение состоится с 13:45 до 14:45 в зале №1. Зарегистрироваться на конференцию можно по ссылке.

💚 До встречи на «Сколково Регионы» 19 марта!

Росавиация работает над сокращением сроков выдачи разрешений на полеты беспилотных воздушных судов (БВС) за счет цифровой платформы Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) до 24 часов в 2025 году и до 12 часов в 2027 году. Для обеспечения безопасности полетов беспилотников необходимо закрывать воздушное пространство для других воздушных судов. Сейчас эта процедура занимает от трех до пяти суток, поскольку требует обязательного уведомления всех пользователей воздушного пространства через публикацию сообщения в документах аэронавигационной информации.

"В рамках формирования цифровой платформы создаются условия для гарантированного доведения вышеуказанной информации за 24 часа в 2025 году, а также возможность дальнейшего снижения такого срока до 50% в 2027 году после завершения мероприятий по созданию цифровой платформы и подключения к ее работе всех пользователей воздушного пространства", - сообщили ТАСС в пресс-службе Росавиации.

Кроме того, Росавиация сейчас прорабатывает возможность сокращения сроков согласования полетов БВС над населенными пунктами до менее трех дней. Сейчас они занимают 30 дней. В Росавиации отметили, что целесообразно проработать с Минцифры РФ вопрос выдачи органами местного самоуправления разрешений на полеты беспилотных воздушных судов над населенными пунктами посредством портала "Госуслуги". "Использование цифровой платформы, как средства цифровой коммуникации между пользователями воздушного пространства и органами местного самоуправления, позволит сократить время от запроса разрешения до получения ответа до 3-х суток", - сообщили в Росавиации со ссылкой на экспертов.

Госкорпорация по ОрВД в ноябре 2023 года анонсировала создание цифровой платформы. Она должна объединить все комплексы планирования использования воздушного пространства оперативных органов ЕС ОрВД в ее главном центре и 14 региональных центрах в единую среду. Платформа будет состоять из четырех модулей: системы учета БВС, модернизированной системы представления планов полетов по сети интернет (СППИ), электронного сборника аэронавигационной информации РФ (eAIP), единой системы планирования использования воздушного пространства, сопряженной с централизованной интегрированной базой данных.

Ранее РБК сообщало, что СППИ будет запущена в 2025 году, eAIP России и единая интегрированная система использования воздушного пространства - в 2027 году.

Начало статьи ⬆️

Сейчас проблема ЭПР заключается в непонимании их сути участниками отрасли и в том, что под каждый ЭПР разрабатываются отдельные условия, каждый требует нового процесса согласования, следует из слов Бабинцева. «Количество заявок на создание ЭПР в каждом регионе увеличивается, но при этом инициаторы не понимают взаимосвязей и существующих барьеров и не предлагают специальных условий регулирования, а просто пытаются тиражировать безрезультатные программы», – пояснил топ-менеджер «Ведомостям».

В начале марта «Ведомости» со ссылкой на Волошина сообщали, что Минэк закрыл ЭПР по тестированию дронов в Томской области. За это время появились новые технологические и регуляторные вызовы, связанные с «закрытием неба», а также с необходимостью замены используемых технологических решений, пояснил он «Ведомостям». Также Волошин отмечал, что за время действия ЭПР в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком АО не было сделано ни одного беспилотного полета. Но до их завершения еще от 1 до 2,5 года, отметили в министерстве.

Первые программы ЭПР составлялись не столько для проверки правовых гипотез, сколько для «поднятия флага первенства» и почти все последующие программы ЭПР написаны «под копирку» и поэтому унаследовали системные ошибки, считает представитель ассоциации «Аэронекст».

После поручения президента России Владимира Путина открыть небо для гражданских беспилотных воздушных судов, о чем писали «Ведомости» 28 января 2025 г., дело должно сдвинуться с мертвой точки, а соответствующие механизмы – заработать, надеется генеральный директор и основатель «Флай дрона» Никита Данилов. Ожидать активизации работы ЭПР следует уже в текущем году, прогнозирует он.

Пока небо фактически закрыто, ЭПР должны иметь географическую привязку, считает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев. ЭПР должен иметь какую-то проблематику, отмечает генеральный директор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин. «Невозможно сделать единый ЭПР, потому как не понятно, какие там инновации будут обкатываться, какие проблемы будут срезаться с помощью регуляторной гильотины», – объясняет он. Отработать сразу все исключения из существующей регуляторики, которые позволят запускать дроны на всей территории страны, невозможно, считает он.

Вероятнее всего, федеральный ЭПР будет направлен на единовременное становление отрасли БАС в России, на поэтапное внедрение новых разработок на территории государства, предполагает генеральный директор «Дронсхаб групп» Максим Томских. Чтобы не допустить лишней и неэффективной работы в рамках создания единого ЭПР, в определенных субъектах стоит реализовывать проекты по развитию отрасли БАС с учетом потребностей заказчиков и возможностей производителей, добавил он.

При создании такого федерального ЭПР необходимо собрать не только логистику, но и все прочие типы беспилотных миссий, чтобы каждая компания, желающая участвовать, могла зайти на уровне своего региона или даже на межсубъектном уровне, отмечает Данилов.

Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/03/07/1096569-minek-gotov-rassmotret-ideyu-federalnogo-eksperimenta-po-dronam

В Крыму нашли способ противодействия FPV-дронам на оптоволокне, устойчивым к традиционным средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Об этом сообщил основатель центра компетенций «Крымский беспилотник» и куратор проекта «Архангел» Виталий Романов. Он пояснил, что специалисты совместно с военными разработали метод обнаружения таких дронов с использованием тепловизионных камер.

Романов рассказал, что дроны на оптоволокне невозможно подавить существующими системами РЭБ, поэтому усилия направлены на их физическое уничтожение или нарушение каналов связи. По его словам, тепловизионные камеры позволяют выявлять оптоволоконные линии: ночью они хорошо заметны, а днем отражаются в солнечном свете. Он добавил, что этот метод уже успешно применяется.

Эксперт подчеркнул, что Крым занимает лидирующие позиции в борьбе с беспилотниками. Он отметил, что ежедневно на полуостров направляются десятки дронов, а специалисты центра анализируют данные и разрабатывают методы защиты, которые затем тестируются на фронте. Романов уточнил, что центр сотрудничает с военными, научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро, сосредоточившись на моделировании решений, а не на прямом участии в боевых действиях.

В рамках регионального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» Минприроды Марий Эл получило партию беспилотных летательных аппаратов «Геоскан 801».

Новые дроны оснащены камерами высокого разрешения и тепловизорами. Это позволяет в режиме реального времени отслеживать изменения в лесных массивах и оперативно выявлять возгорания. Беспилотники будут использоваться для федерального государственного лесного контроля и охраны лесов на территории республики.

С их помощью специалисты смогут контролировать разработку лесосек, выявлять незаконные рубки, а также проводить мониторинг соблюдения правил пожарной безопасности гражданами, находящимися в лесах. Это позволит повысить эффективность защиты лесных ресурсов и предотвратить потенциальные угрозы.

Внедрение современных технологий в лесное хозяйство — важный шаг к сохранению природы и обеспечению экологической безопасности региона, пишет издание «Ваш новый день».

Группа компаний «Геоскан» представила первый российский образовательный квадрокоптер с бортовым искусственным интеллектом — Пионер Мини 2. Устройство было продемонстрировано на Московском международном салоне образования (ММСО) и предназначено для использования в рамках STEAM-образования. Как сообщает корреспондент Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, новинка оснащена мощным процессором с нейроускорителем, камерой высокого разрешения на сервоподвесе и позволяет изучать технологии ИИ, компьютерное зрение и программирование автономных полетов.

STEAM-образование — это современный подход к обучению, который объединяет науку (Science), технологии (Technology), инженерию (Engineering), искусство (Arts) и математику (Mathematics). Такой формат помогает учащимся развивать критическое мышление, креативность и навыки работы с передовыми технологиями, что особенно важно в условиях быстро меняющегося технологического ландшафта.

Пионер Мини 2 — это обновленная версия квадрокоптера начального уровня, разработанная специально для образовательных целей. Устройство дает возможность школьникам и студентам изучать передовые технологии, такие как нейросети, обработка изображений и разработка алгоритмов для автономных полетов. Кроме того, учащиеся смогут создавать и интегрировать собственные полезные нагрузки для решения практических задач.

Михаил Луцкий, руководитель отдела образовательных проектов ГК «Геоскан», отметил, что Пионер Мини 2 знакомит детей с технологиями, которые еще не нашли широкого применения в профессиональной беспилотной авиации. Это дает им конкурентное преимущество и фундаментальные знания, которые будут востребованы в будущем. Официальная презентация квадрокоптера состоится в апреле 2025 года на конференции «Технологии Геоскана», а поставки в образовательные учреждения начнутся уже летом 2025 года.

Оперативным штабом в Ненецком автономном округе проведено антитеррористическое учение «Молния» по пресечению террористического акта на объектах топливно-энергетического комплекса. В учении приняли участие личный состав УМВД России по Ненецкому автономному округу региональные подразделения МВД, ФСБ, СКР, МЧС, Росгвардии и органов исполнительной власти и управления. Согласно легенде учения, участники диверсионной группы при помощи БПЛА совершили подрыв цистерны с топливом в районе нефтебазы АО «Ненецкая нефтяная компания», а также атаку на одну из газораспределительных станций, сообщает пресс-служба УМВД России по Ненецкому автономному округу.

В ходе тренировки ее участники отработали алгоритмы реагирования на террористические угрозы, связанные с деятельностью диверсионно-террористических групп. В рамках осуществления первоочередных мер по пресечению террористического акта полицейские вместе со своими коллегами отработали комплекс совместных мероприятий по ликвидации последствий атак с применением БВС квадрокоптерного типа, поиску и нейтрализации лиц, причастных к их совершению. По итогам учения проведена оценка готовности сил и средств оперативного штаба в НАО и оперативной группы в муниципальном образовании к действиям по предназначению. Задачи, поставленные в ходе учения, выполнены в полном объёме.

Итальянские ученые разработали метод прогнозирования урожайности на виноградниках на основе данных, передаваемых беспилотниками. Исслдеование провела группа ученых под руководством Джорджии Орланди из Института биоэкономики Национального исследовательского совета Италии, его результаты опубликованы на платформе Oeno-one.

Над проектом работали исследователи Национального исследовательского совета Италии и Университета Модены и Реджо-Эмилии. Они разработали и опробовали автоматизированный метод, основанный на анализе изображений аэроснимков. Исследования проводились в течение вегетационных периодов сезонов 2021 и 2022 годов на четырех виноградниках сорта «санджовезе», расположенных недалеко от Сиены в Италии. После сбора урожая в оба года были зафиксированы фактические показатели, которые совпали с теми, которые спрогнозировали ученые, применив дроны.

На виноградниках установили метки разного цвета, которые помогали беспилотникам ориентироваться. Снимки дронов затем анализировали с помощью алгоритма, который находил на изображениях пиксели винограда и на основе этих данных по заданной формуле прогнозировал урожайность, сообщает РБК.

Правительство Мурманской области выделило 939 тысяч рублей министерству региональной безопасности. Это следует из постановления, подписанного губернатором Андреем Чибисом. Средства направят Управлению по ГОЧС и ПБ Мурманской области. На эти деньги будут приобретены комплекты портативных всенаправленных детекторов беспилотных летательных аппаратов "Булат" v.4.

Детекторы дронов купят с целью "усиления охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопасности, охраны важных государственных и специальных объектов, объектов, обеспечивающих жизнедеятельность населения, функционирование транспорта, коммуникаций и связи, объектов энергетики, а также объектов, представляющих повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей природной среды", подчёркивается в документе.

В подмосковной Электростали, на базе Центра беспилотных технологий «Стриж»», состоялись профессиональные пробы для будущих операторов дронов, в которых приняли участие старшеклассники школы № 16 имени Героя Советского Союза Владимира Корнеева. Об этом сообщили в управлении образования администрации г. о. Электросталь.

Мастер-класс для школьников проводили опытные операторы беспилотников из команды «ВиндиТим». Они рассказали о том, как участвовали в конкурсах и соревнованиях операторов беспилотников, открыли школьникам некоторые секреты профессионального мастерства. Учащиеся школы № 16, в свою очередь, попробовали сами управлять дронами, планировать маршруты полетов и анализировать собранные в ходе таких полетов данные.

«Главная цель таких профессиональных проб — помочь молодежи сделать осознанный и обоснованный выбор в отношении дальнейшего образования и профессии». — отметили в администрации г. о. Электросталь. В центре беспилотных технологий «Стриж» планируют и впредь проводить такие профориентационные мероприятия, чтобы помочь школьникам выбрать профессию, а также внести вклад в развитие российской беспилотной авиации.