Telegram Group & Telegram Channel
The Financial Times: Российские контрабандисты ввозят роскошные автомобили из Европы, несмотря на санкции. Часть 1/2

Богатые покупатели сталкиваются с большими расходами, поскольку импортеры вынуждены пользоваться более длинными маршрутами.

▪️Российские контрабандисты берут десятки тысяч евро за ввоз роскошных автомобилей из Европы. Financial Times выявила 5 российских компаний, предлагающих контрабанду автомобилей из Европы с объемом двигателя, достаточным для того, чтобы попасть под санкции ЕС.

▪️Фотографии к онлайн-объявлению российского импортера «Автоимпорт» на сайте auto. ru о продаже BMW 5 Series M Sport Edition по цене 7 200 070 рублей (68 200 долларов) показывают, что автомобиль все еще находится в Германии.

▪️По состоянию на середину декабря автомобиль все еще продавался по цене 31 900 евро на сайте немецкого продавца Autopartner BGL.

▪️«Объявления, размещенные в России, не имеют к нам никакого отношения», — заявил представитель Autopartner BGL. Он подтвердил, что автомобиль, о котором идет речь, все еще находится в Германии и по состоянию на середину декабря не продан.

▪️FT обнаружила на российском сайте auto. ru более 50 роскошных автомобилей из 25 различных немецких автосалонов, которые российские импортеры предлагали со средней наценкой около 19 000 евро.

▪️Контрабандисты часто делают вид, что собираются отправить автомобиль в третью страну. FT отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный в январе 2024 года киргизской таксомоторной компании немецким автотрейдером Kessler & Haag. В марте автомобиль был зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию.

▪️«У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще мы должны делать?... Я не хочу знать, что будет с машинами после… Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права», — сказал представитель Kessler & Haag Артур Кесслер.

▪️После того как в июле ЕС ужесточил ограничения на ввоз предметов роскоши в Беларусь — некогда популярную третью страну для импорта в Россию — контрабандисты используют все более длинные и дорогие маршруты для переправки автомобилей.

▪️Торговый представитель «Автоимпорта» сообщил корреспонденту FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили, поставляемые из Европы, «перевозятся не через … Беларусь, а через Турцию, Грузию и затем в Россию».

▪️«Экспорт автомобилей из Европы стал чрезвычайно сложным», — добавил собеседник.

▪️Он заявил, что теперь контрабанда дорогих немецких автомобилей через Южную Корею обходится дешевле и быстрее, чем через Прибалтику и Беларусь, отметив, что эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции против России.

▪️По его словам, всего за 30 000 рублей можно переключить бортовые системы автомобиля с корейского языка на русский. #Россия #ЕС

Подписаться.



group-telegram.com/brieflyru/30685
Create:
Last Update:

The Financial Times: Российские контрабандисты ввозят роскошные автомобили из Европы, несмотря на санкции. Часть 1/2

Богатые покупатели сталкиваются с большими расходами, поскольку импортеры вынуждены пользоваться более длинными маршрутами.

▪️Российские контрабандисты берут десятки тысяч евро за ввоз роскошных автомобилей из Европы. Financial Times выявила 5 российских компаний, предлагающих контрабанду автомобилей из Европы с объемом двигателя, достаточным для того, чтобы попасть под санкции ЕС.

▪️Фотографии к онлайн-объявлению российского импортера «Автоимпорт» на сайте auto. ru о продаже BMW 5 Series M Sport Edition по цене 7 200 070 рублей (68 200 долларов) показывают, что автомобиль все еще находится в Германии.

▪️По состоянию на середину декабря автомобиль все еще продавался по цене 31 900 евро на сайте немецкого продавца Autopartner BGL.

▪️«Объявления, размещенные в России, не имеют к нам никакого отношения», — заявил представитель Autopartner BGL. Он подтвердил, что автомобиль, о котором идет речь, все еще находится в Германии и по состоянию на середину декабря не продан.

▪️FT обнаружила на российском сайте auto. ru более 50 роскошных автомобилей из 25 различных немецких автосалонов, которые российские импортеры предлагали со средней наценкой около 19 000 евро.

▪️Контрабандисты часто делают вид, что собираются отправить автомобиль в третью страну. FT отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный в январе 2024 года киргизской таксомоторной компании немецким автотрейдером Kessler & Haag. В марте автомобиль был зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию.

▪️«У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще мы должны делать?... Я не хочу знать, что будет с машинами после… Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права», — сказал представитель Kessler & Haag Артур Кесслер.

▪️После того как в июле ЕС ужесточил ограничения на ввоз предметов роскоши в Беларусь — некогда популярную третью страну для импорта в Россию — контрабандисты используют все более длинные и дорогие маршруты для переправки автомобилей.

▪️Торговый представитель «Автоимпорта» сообщил корреспонденту FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили, поставляемые из Европы, «перевозятся не через … Беларусь, а через Турцию, Грузию и затем в Россию».

▪️«Экспорт автомобилей из Европы стал чрезвычайно сложным», — добавил собеседник.

▪️Он заявил, что теперь контрабанда дорогих немецких автомобилей через Южную Корею обходится дешевле и быстрее, чем через Прибалтику и Беларусь, отметив, что эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции против России.

▪️По его словам, всего за 30 000 рублей можно переключить бортовые системы автомобиля с корейского языка на русский. #Россия #ЕС

Подписаться.

BY BRIEFLY




Share with your friend now:
group-telegram.com/brieflyru/30685

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from in


Telegram BRIEFLY
FROM American