Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ecologia_i_energetika/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Экология | Энергетика | ESG | Telegram Webview: ecologia_i_energetika/969 -
Инженеры разрабатывают первый в мире полностью электрический локомотив для горных подъемов.
Проект реализуется совместными усилиями персонала Mt. Washington Cog Railway и студентов-инженеров Университета Нью-Гэмпшира. Новый электромобиль сможет преодолевать подъем со средним уклоном 25% за 15 минут — почти втрое быстрее нынешних локомотивов.
Главная особенность проекта — система рекуперации энергии. Локомотив будет заряжать батареи во время каждого спуска, что делает его по-настоящему экологичным транспортом с нулевым уровнем выбросов.
Владелец железной дороги Уэйн Пресби видит в электрификации неизбежное будущее. Планируется постепенно перевести весь парк из 9 локомотивов на электрическую тягу.
Проект особенно впечатляет с учетом экстремальных условий эксплуатации — на вершине горы температура может падать до -47°C, а скорость ветра достигать 97 км/ч.
Легендарная железная дорога, которую называют "вторым величайшим шоу на Земле", готова к следующей главе 155-летней своей истории.
Инженеры разрабатывают первый в мире полностью электрический локомотив для горных подъемов.
Проект реализуется совместными усилиями персонала Mt. Washington Cog Railway и студентов-инженеров Университета Нью-Гэмпшира. Новый электромобиль сможет преодолевать подъем со средним уклоном 25% за 15 минут — почти втрое быстрее нынешних локомотивов.
Главная особенность проекта — система рекуперации энергии. Локомотив будет заряжать батареи во время каждого спуска, что делает его по-настоящему экологичным транспортом с нулевым уровнем выбросов.
Владелец железной дороги Уэйн Пресби видит в электрификации неизбежное будущее. Планируется постепенно перевести весь парк из 9 локомотивов на электрическую тягу.
Проект особенно впечатляет с учетом экстремальных условий эксплуатации — на вершине горы температура может падать до -47°C, а скорость ветра достигать 97 км/ч.
Легендарная железная дорога, которую называют "вторым величайшим шоу на Земле", готова к следующей главе 155-летней своей истории.
"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from in
