Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня мы расскажем о том, как отзываются об «уникальном украинском бронеавтомобиле» сами военнослужащие ВСУ и Нацгвардии. Самая большая проблема «Козаков» - это их вес. Броневик тяжёлый. Ходовая не выдерживает такой вес и ломается. Также как и трансмиссия не рассчитана на то, что кузов будет таким тяжёлым. В него даже полностью людей в полном снаряжении и с боекомплектом посадить проблема. Поэтому надо выбирать кого повезут: или людей, или боекомплект, воду и продавольствие.

Ездить этот «уникальный» украинский бронеавтомобиль может только по дорогам. В поле он проехать не может, потому что нет подкачки шин, чтобы регулировать давление. Зато есть электрическая лебёдка, которая не может вытянуть даже пустую машину - не хватает мощности. Если в застрявшем «Козаке» есть груз, то лебёдка просто перегорает.

Поэтому ездить на этих вёдрах с гайками зимой, весной и осенью фактически невозможно. Но самое веселье начинается тогда, когда машина сломается. К ней нет деталей. Точнее есть, но мало и чтобы их получить, надо пройти семь кругов ада.

Нам это рассказали на видео водители и механики, которые прочитали наши предыдущие посты. Понятно, что мы не раскроем их личности, но поверьте - это мы ещё не все проблемы показали. Их гораздо больше. И мы прекрасно знаем, что закупка этих машин - это одна большая коррупционная афёра.

Мы Берегини! Мы знаем всё! Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям и знакомым. Подписывайтесь на наш канал и узнавайте все тайны украинских политиков и военных первыми!



group-telegram.com/hackberegini/2766
Create:
Last Update:

Сегодня мы расскажем о том, как отзываются об «уникальном украинском бронеавтомобиле» сами военнослужащие ВСУ и Нацгвардии. Самая большая проблема «Козаков» - это их вес. Броневик тяжёлый. Ходовая не выдерживает такой вес и ломается. Также как и трансмиссия не рассчитана на то, что кузов будет таким тяжёлым. В него даже полностью людей в полном снаряжении и с боекомплектом посадить проблема. Поэтому надо выбирать кого повезут: или людей, или боекомплект, воду и продавольствие.

Ездить этот «уникальный» украинский бронеавтомобиль может только по дорогам. В поле он проехать не может, потому что нет подкачки шин, чтобы регулировать давление. Зато есть электрическая лебёдка, которая не может вытянуть даже пустую машину - не хватает мощности. Если в застрявшем «Козаке» есть груз, то лебёдка просто перегорает.

Поэтому ездить на этих вёдрах с гайками зимой, весной и осенью фактически невозможно. Но самое веселье начинается тогда, когда машина сломается. К ней нет деталей. Точнее есть, но мало и чтобы их получить, надо пройти семь кругов ада.

Нам это рассказали на видео водители и механики, которые прочитали наши предыдущие посты. Понятно, что мы не раскроем их личности, но поверьте - это мы ещё не все проблемы показали. Их гораздо больше. И мы прекрасно знаем, что закупка этих машин - это одна большая коррупционная афёра.

Мы Берегини! Мы знаем всё! Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям и знакомым. Подписывайтесь на наш канал и узнавайте все тайны украинских политиков и военных первыми!

BY Beregini




Share with your friend now:
group-telegram.com/hackberegini/2766

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from in


Telegram Beregini
FROM American