Нержавейка

Порожний груженому помешал.

Ассоциация "Русская сталь" (объединяет крупнейшие металлургические предприятия России) направила письмо в Союз операторов ж/д транспорта c кляузой на введенные РЖД ограничения на прием порожних вагонов.

Металлурги считают, что эти меры затрудняют логистику и негативно влияют на предприятия непрерывного цикла, для которых от ритмичности поставок зависит всё.

Металлурги просят снизить простой порожних и груженых вагонов на путях необщего пользования (в т.ч. на подъездных путях предприятий), где скапливается много невостребованных порожних вагонов, которые мешают продвижению груженых составов. Это приводит к переполнению складов, имеющих ограниченные объемы хранения.

В РЖД, в свою очередь, сообщают, что заинтересованы в наращивании перевозок металлургических грузов и не ограничивают подачу вагонов под заявки грузоотправителей.

Для решения проблемы затаривания РЖД уже два года пытается внести изменения в правила перемещения вагонов, не востребованных под погрузку. Речь о расширении перечня станций для обеспечения перевозки и с припортовых, и со станций, примыкающих к предприятиям непрерывного производства, в т.ч. метзаводам и НПЗ.

Также РЖД настаивала на создании механизма, который позволил бы компании оперативно изымать простаивающие порожние вагоны и перенаправлять их грузоотправителям. Но обе инициативы пока не увенчались успехом.

www.group-telegram.com/in/nerzhavey.com/6878

6.1K viewsFeb 27 at 08:27

Порожний груженому помешал.

Ассоциация "Русская сталь" (объединяет крупнейшие металлургические предприятия России) направила письмо в Союз операторов ж/д транспорта c кляузой на введенные РЖД ограничения на прием порожних вагонов.

Металлурги считают, что эти меры затрудняют логистику и негативно влияют на предприятия непрерывного цикла, для которых от ритмичности поставок зависит всё.

Металлурги просят снизить простой порожних и груженых вагонов на путях необщего пользования (в т.ч. на подъездных путях предприятий), где скапливается много невостребованных порожних вагонов, которые мешают продвижению груженых составов. Это приводит к переполнению складов, имеющих ограниченные объемы хранения.

В РЖД, в свою очередь, сообщают, что заинтересованы в наращивании перевозок металлургических грузов и не ограничивают подачу вагонов под заявки грузоотправителей.

Для решения проблемы затаривания РЖД уже два года пытается внести изменения в правила перемещения вагонов, не востребованных под погрузку. Речь о расширении перечня станций для обеспечения перевозки и с припортовых, и со станций, примыкающих к предприятиям непрерывного производства, в т.ч. метзаводам и НПЗ.

Также РЖД настаивала на создании механизма, который позволил бы компании оперативно изымать простаивающие порожние вагоны и перенаправлять их грузоотправителям. Но обе инициативы пока не увенчались успехом.

BY Нержавейка