🇺🇿Training: "EDGE Expert" in #Samarkand 🌱

🏗️ The Center for Research and Environmental Engineering HPBS and the IFC - International Finance Corporation invites you to participate in the "#Green Certification - #EDGE Expert" workshop.

📅 Date: February 13-14, 2025

🕙 Duration: 2 days (9:30 AM - 3:00 PM, lunch break: 12:00 PM - 1:00 PM)

📍 Location: Mövenpick Samarkand Hotel, "Afrosiab" Hall, Shahrukh Mirza Street, 53

💳 Participation fee: Details are in the Google Form

The EDGE Expert training provides an in-depth immersion into the #EDGE #certification system, after which participants can apply for the status of "#International EDGE Expert."

#EDGE is an international green building certification system that helps developers, architects, and engineers create resource-efficient buildings, minimizing their environmental impact.
Upon completion of the course, participants will be able to apply for the status of "International EDGE Expert."

🎙️ #EDGE Instructors:
Ilya Zavaleev, CEO of HPBS, an accredited expert in international green building standards: EDGE (Faculty, Auditor, Expert), LEED AP BD+C, WELL AP, IBPSA regional affiliate.

Alexandra Gorshkova, practitioner, accredited EDGE expert Secure your spot and dive into the world of sustainable construction!

To secure your spot, fill out the form or contact at:

📞 +998 95 802-66-22
📧 [email protected]

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Кувейт запускает проект Gulf Railway для объединения стран Персидского залива

Кувейт объявил о начале реализации масштабного проекта Gulf Railway, который соединит шесть стран Персидского залива общей магистралью длиной 2177 км.

Планируется, что пассажирские поезда будут развивать скорость до 220 км/ч, а грузовые — до 120 км/ч.
Стоимость проекта оценивается в $250 млрд, а запуск запланирован на 2030 год.
Реализация проекта усилит транспортную интеграцию региона, что приведет к экономическому росту стран-участниц.

Первый тендер стоимостью $8 млн уже объявлен для проектирования участка между Кувейтом и Оманом.

Следите за новостями на нашем канале Просто о ГЧП
@ppp_uzb

💡 ГЧП в Латинской Америке: пример для подражания?

Последний рейтинг Infrascope 2024 от Economist Impact, подготовленный совместно с Межамериканским банком развития, показывает, что Латинская Америка активно прокачивает сферу ГЧП. Инвестиции в инфраструктуру через ГЧП подскочили на 15%, а количество проектов выросло на 25%! 🚀

🌟 Лидеры региона – Бразилия и Чили. Эти страны задают высокий стандарт, предлагая стабильные и прозрачные условия для партнерства. Не отстают и Колумбия, Уругвай и Перу, которые тоже радуют результатами.

📊 Отдельный респект за визуализацию! Данные в отчете представлены в интерактивных графиках и картах. Сравнивать страны и находить зоны для роста стало как никогда удобно.

🌍 А что у нас? Мы с нетерпением ждём, когда Центральная Азия окажется в центре внимания. Потенциал у региона огромный – нужны только чёткие стратегии и готовность к диалогу с инвесторами.

Следите за новостями – мы расскажем всё самое интересное! 😉

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Если инфраструктурный проект грамотно структурирован, то он привлекает лидеров мирового уровня.

🌍 На примере метро в Эр-Рияде видно, как лучшие компании со всего мира объединяются для реализации мегапроекта:

1️⃣ FAST – линии 4, 5 и 6:
FCC (Испания),
Samsung C&T (Южная Корея),
Alstom (Франция),
Strukton (Нидерланды),
Freyssinet Saudi Arabia (Саудовская Аравия),
Atkins (Канада),
TYPSA (Испания),
setec (Франция).

2️⃣ BACS – линии 1 и 2:
Bechtel (США),
Almabani General Contractors (Саудовская Аравия),
Consolidated Contractors Company (Греция),
Siemens (Германия).

3️⃣ ANM – линия 3:
Webuild (Италия),
Hitachi (Япония),
Bombardier (Alstom) (Франция),
Larsen & Toubro (Индия),
Nesma & Partners (Саудовская Аравия),
IDOM Consulting, Engineering, Architecture (Испания),
Worley Parsons (Австралия).

4️⃣ RMTC – управление проектом (линии 1, 2, 3):
Egis (Франция),
Parsons Corporation (США),
SYSTRA (Франция).

🎨 Дизайн и архитектура станций:
Zaha Hadid Architects (Великобритания) – станция King Abdullah Financial District,
Snøhetta (Норвегия) – станция Qasr Al Hokm,
Gerber Architekten (Германия) – станция STC,
Omrania (Саудовская Аравия) – Western Station.

🚉 Производство поездов:
Siemens (Германия),
Alstom (с Bombardier) (Франция).

Когда проект прозрачен, структурирован и отвечает международным стандартам – он привлекает лучших.
B многие из этих компаний уже работают в Центральной Азии, кстати...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🚨 Инсайд: новые проекты с ЕБРР в транспортном секторе Узбекистана 🚨

Есть интересные новости о сотрудничестве Узбекистана и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Министр транспорта Илхом Махкамов встретился с Андi Аранитаси, главой представительства ЕБРР в Узбекистане.

📌 Главные темы переговоров:

🚍 Электробусы: обсуждены поставки для Самарканда (I и II фазы), а также для Намангана и Нукуса.

🛣️ Реконструкция трассы 4P156 (84 км): Ургенч – Ханка – Хазарасп – Ташсока – Амударья – А380.

🚆 Цифровизация "Узбекистон Темир Йуллари" – похоже, нас ждут серьезные изменения в сфере железных дорог.

#инфраструктура #Узбекистан #ГЧП #EBRD #транспорт

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

В кулуарах общались по поводу проектов по опреснению воды.

Так как проект прям актуальный для Азиатского региона, посчитали возможным поделится материалами по проекту в Пакистане.

Прям свежий материал (RFP, проект договора, матрица оценки предложений) выкладываем здесь.
Надеюсь, никто не обидится))

И да, можете переслать тому, кто в теме ГЧП.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Электронные закупки и инфраструктура: чему можно научиться?

В Маниле прошла 10-я конференция Asia Pacific Public Electronic Procurement Network (APPeN), организованная АБР.

Хотя правила госзакупок обычно не распространяются на ГЧП, передовой опыт в этой сфере все равно стоит изучать.

Особенно интересны были презентации:

📌 Роль искусственного интелоекта и автоматизации в цифровых закупках

📌 Опыт Кореи по реформе закупочной системы

📌 Прозрачность и эффективность в закупках госкомпаний

Также обсудили безопасность ИТ-систем e-GP и стандарты ISO/IEC 27001.

Можно презентации скачать...

#инфраструктура #цифровизация #госзакупки #гчп

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Узбекистан: информация о проделанной работе и достигнутых результатах в сфере государственно- частного партнерства в 2024 году, а также о планах на 2025 год

В 2024 году подписаны соглашения по 129 проектам государственно-частного партнерства с местными и зарубежными инвесторами в различных секторах экономики на сумму 8,9 млрд. долларов США.

1. Сформирован и утвержден перечень крупных инфраструктурных проектов, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства до 2030 года.
На сегодняшний день начаты работы по 39 из 63 проектов. В том числе:
- объявлен международный этап тендера по проекту строительства многопрофильной больницы в Ферганской области на основе ГЧП и передачи ее в частное управление;
- объявлен международный этап тендера по проекту модернизации электрических сетей и передачи их в частное управление в Самаркандской области;
- при поддержке Азиатского банка развития запущен международный тендер на проект по созданию школ на основе ГЧП в г. Ташкенте и Ташкентской области. Первый этап завершен, объявлен финальный этап;
- объявлен международный тендер на проект по модернизации международного аэропорта Ургенч на основе ГЧП и передаче его в частное управление. Первый этап завершен, начат финальный этап.
- достигнут финальный этап тендера на проект малой и средней гидроэнергетики мощностью 41,6 МВт (Мегаватт).

2. В 2024 году общая стоимость малых региональных проектов в рамках общих подписанных проектов ГЧП составила 33 млн долларов США.

3. Также реализованы существенные изменения в направлении институционального развития сектора. В частности, создан проектный офис «Центр ГЧП», призванный содействовать реализации проектов ГЧП на сумму 30 млрд. долларов США к 2030 году.

Разработаны мероприятия по переподготовке и повышению квалификации специалистов в сфере ГЧП.

4. В течение года проводились презентации (роуд-шоу) в Южной Корее, Турции и странах Персидского залива, где потенциальным иностранным инвесторам представлялись перспективные проекты ГЧП.

Одновременно в рамках ежегодных встреч Группы Всемирного банка и Международного валютного фонда (МВФ) состоялся обмен мнениями с представителями Всемирного банка по реализуемым проектам.

Если желаете прочитать про планы на 2025 год, переходите по ссылке вверху.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Планы Узбекистана по ГЧП в 2025 году

1️⃣ Образование: строительство, реконструкция и оснащение 100 детских садов в Самаркандской области при поддержке АБР, строительство и оснащение 13 школ на 14 000 мест в Ташкенте и Ташкентской области.

2️⃣ Здравоохранение: создание 800-коечной многопрофильной больницы в Ферганской области при содействии IFC.

3️⃣ Транспорт: передача аэропортов Намангана, Бухары и нового Ташкента в частное управление.

4️⃣ Энергетика: привлечение частного сектора к управлению электросетями Самаркандской, Джизакской и Сырдарьинской областей.

5️⃣ Общий объем проектов – 6,5 млрд долларов.

Дополнительно:
🔹 Будет разработан новый механизм для масштабирования малых проектов.

🔹 Будет внедрена электронная платформа для мониторинга проектов.

🔹 Будет подготовлено руководство по реализации проектов стоимостью свыше 1 млн $.

🔹 В 2025 году пройдет III Форум по ГЧП с участием правительства, инвесторов и международных организаций.

Ну что, встречаемся в Ташкенте?

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🚨 Ребрендинг IFC 🚨

Во как.

Теперь IFC Public-Private Partnerships and Corporate Finance называется IFC Transaction Advisory.

Зашёл на сайт: они продолжают освещать новости и обновления по ГЧП и корпоративным финансам, делясь кейсами, видео и аналитикой.

Ну что ж, будем следить за тем, как изменится позиционирование и какие новые проекты появятся под этим брендом.

#ГЧП #IFC #финансы #транзакционныйконсалтинг

Канал Просто о ГЧП
@ppp_ uzb

Авиационный сектор Лаоса готов к взлету!

Проект ГЧП международного аэропорта Луанг Прабанг, ведущим консультантом которого является IFC, привлек интерес международных и местных спонсоров, в том числе крупнейших операторов аэропортов в мире.

Как вы думаете, сколько таких спонсоров проявили заинтересованность? Пишите в комментариях.

Луанг Прабанг, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и бывшая королевская столица Лаоса, уже давно является воротами в один из самых богатых в культурном отношении регионов Юго-Восточной Азии.

Однако его инфраструктура отставала от жизни. Это ГЧП знаменует собой значительный сдвиг в подходе Лаоса к развитию, переход от традиционного государственного финансирования к привлечению глобального опыта частного сектора.

И что еще более важно, такое разнообразное сочетание опытных операторов аэропортов и инфраструктурных компаний демонстрирует уверенность рынка в том, что Лаос может превратиться из заштатного культурного направления в настоящий региональный хаб.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🌍 Всем, кто интересуется управлением водными ресурсами.

Всемирный банк ищет специалиста по управлению водными ресурсами (ET Consultant) для работы в команде Water Global Practice в Душанбе, Таджикистан.

💧 Если у вас есть опыт в этой сфере и желание работать в международной организации, не упустите возможность!

🔗 Подробнее и подать заявку можно здесь.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Делимся некоторыми материалами из нашей внутренней библиотеки.

⚖️ Встречайте: тезисы презентации про процесс рассмотрения претензий и споров при строительстве инфраструктурных объектов.

🧾Претензия в строительстве — это официальное требование одной из сторон о дополнительной компенсации или продлении сроков из-за события, повлиявшего на согласованные условия контракта.

✅ Виды строительных претензий

1️⃣ Extension of Time (EOT) Claims ⏳ – из-за непредвиденных задержек, таких как экстремальные погодные условия или задержка в утверждениях.

2️⃣ Variation Claims 🔄 – когда необходимо выполнить дополнительные работы, выходящие за рамки контракта.

3️⃣ Disruption Claims 🚧 – вызваны неэффективностью работы на проекте из-за проблем с доступом к объекту или несогласованностью работ.

4️⃣ Acceleration Claims 🚀 – когда подрядчика просят ускорить выполнение работ, что влечёт дополнительные расходы.

5️⃣ Payment Claims 💰 – возникают из-за неоплаченных работ, споров по удержанным суммам или задержек платежей.

6️⃣ Defective Work Claims ⚠️ – когда строительные дефекты приводят к спорам о том, кто несёт ответственность и каковы затраты на исправление.

⚔️ Основные причины споров
Спор возникает, когда претензия отклоняется или остаётся нерешённой, что приводит к разногласиям между сторонами.
Наиболее частые причины включают:

🔹 Ambiguous Contract Terms 📜 – неясные обязанности и ответственность приводят к проблемам с толкованием.

🔹 Poor Project Documentation 📂 – отсутствие надлежащих записей ослабляет обоснованность претензии.

🔹 Payment Delays 💸 – задержки платежей вызывают проблемы с денежными потоками и напряжённость.

🔹 Unforeseen Site Conditions 🌍 – неожиданные условия на площадке, влияющие на стоимость и сроки.

🔹 Change Orders & Variations 🔄 – разногласия по изменению объёма работ и их стоимости.

🔹 Delays & Disruptions ⏳ – неспособность эффективно управлять рисками, связанными с графиком.

🛠️ Процесс урегулирования претензий и споров.
О, а вот тут интересно. Напиши в комментариях, что хотите получить схему со сроками, размещу.

Чтобы эффективно разрешать претензии и споры, необходимо выполнить следующие шаги:

1️⃣ Раннее выявление и уведомление ⚠️
Выявлять потенциальные претензии на ранней стадии и немедленно уведомлять соответствующие стороны.
Подавать претензии в соответствии с процедурами контракта (в установленные сроки).

2️⃣ Правильная документация и доказательства 📑
Вести детальную документацию, включая журналы работ, переписку, контракты, фотографии.
Поддерживать точные отчёты о прогрессе и разбивку затрат.

3️⃣ Переговоры 🤝 (предпочтительный первый шаг)
Вести переговоры между сторонами для поиска справедливого решения.
Достижение дружественного урегулирования экономит время, деньги и сохраняет деловые отношения.

4️⃣ Alternative Dispute Resolution (ADR) 🏛️

Mediation 🗣️ – нейтральная третья сторона способствует диалогу для добровольного урегулирования.

Adjudication ⚖️ – более быстрый и экономичный процесс, при котором выносится обязательное для исполнения решение.

Arbitration ⚔️ – формальный, частный процесс, где арбитр принимает юридически обязывающее решение.


5️⃣ Litigation ⚖️ (крайняя мера)
Если всё остальное не помогает, спор можно передать в суд.
Этот процесс дорогой, долгий и должен использоваться только в крайнем случае.

📌 Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Схема со сроками рассмотрения при строительстве объектов.
Можно делиться))

В желтом прямоугольнике:
DAAB - Dispute Avoidance/Adjudication Board.

Если есть желание, расскажем, что это за зверь и какие есть за и против обращения к нему...

Огонёк- желание есть...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Бюрократия vs. Бобры: 0:3

В Брдах в Чехии чиновники только готовились согласовывать разрешения, а местная колония бобров уже построила запланированные плотины!

Пока документы перекладывались с одной стопки на другую, зубастые инженеры сэкономили государству 30 миллионов крон, создав водно-болотные угодья там, где они были нужны.

У меня была похожая история в Тюменской области: мы модернизировали канализационные очистные сооружения, сделали всё по высшему разряду — и что вы думаете? Бобры пришли в чистую воду и начали строить свои плотины!
Видимо, оценили качество работы и решили остаться.

Но бобры — это не только про экономию бюджета и экологические победы.

Иногда их инженерные амбиции идут вразрез с интересами человека.

В чешском Орлицкоустекском регионе они настолько увлеклись созданием своих «ГЧП-проектов», что случайно затопили железнодорожную линию. Видимо, при строительстве не согласовали проект с министерством транспорта.

Так что, кто знает, может, следующий инфраструктурный проект стоит поручить не подрядчикам, а хвостатым строителям?

Только заранее продумать, как избежать неожиданных «инвестиций» в подтопленные дороги...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

По просьбе подписчиков нашего канала разъясняем, в чём суть DAAB.

Итак, DAAB в инфраструктурных проектах: друг или лишняя бюрократия?

В крупных инфраструктурных проектах на условиях FIDIC механизм DAAB (Dispute Avoidance/Adjudication Board) становится все более популярным.

Почему?

Потому что разрешение споров – это неизбежная часть любой стройки, а арбитраж или суд – дело долгое и дорогое.

DAAB создан для того, чтобы помочь сторонам урегулировать разногласия на ранних стадиях и избежать судебных разбирательств.

Что такое DAAB и как он работает?

DAAB – это независимая комиссия (обычно из одного или трех экспертов), которая всегда в курсе хода строительства и может:
✔️ Давать неформальные рекомендации и советы в ходе реализации проекта.
✔️ Выносить обязательные для исполнения решения по спорам между сторонами.

Главное отличие DAAB от классического арбитража – скорость.

В арбитраже или суде разбирательства могут длиться годы, а DAAB действует в режиме «экспресс-реакции».
В идеале стороны решают проблему на месте, без задержек в строительстве.

Вот как-то так.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb