Скорость перемещения по СМП за последние 5 лет выросла в 1,5 раза. Скорость – определяющий фактор для коммерческого транспорта (время-деньги), ее увеличение – делает СМП коммерчески привлекательным маршрутом, особенно на фоне перегрузки Южного Транспортного коридора и Трансазиатской ж/д-линии. Сегодня на СМП играет два фактора: во-первых – потепление, делающее Арктику доступнее, особенно летом, во-вторых – технологии - суда арктического класса – открывающие возможность ходить среди льдов без сопровождения (дорогостоящего) ледокола. Главное препятствие для развития СМП сегодня – отсутствие зимней навигации в восточной части СМП: от Енисейского залива до Берегового пролива. Но технически – этот вопрос решаем. Ледоколы класса Лидер должны вскрыть зимнюю пробку СМП. Это откроет Ледовитый океан для круглогодичной навигации, что создаст новую геополитическую реальность – транспортный маршрут не контролируемый великим морскими державами – США и Великобританией, и сухопутным Китаем.
Скорость перемещения по СМП за последние 5 лет выросла в 1,5 раза. Скорость – определяющий фактор для коммерческого транспорта (время-деньги), ее увеличение – делает СМП коммерчески привлекательным маршрутом, особенно на фоне перегрузки Южного Транспортного коридора и Трансазиатской ж/д-линии. Сегодня на СМП играет два фактора: во-первых – потепление, делающее Арктику доступнее, особенно летом, во-вторых – технологии - суда арктического класса – открывающие возможность ходить среди льдов без сопровождения (дорогостоящего) ледокола. Главное препятствие для развития СМП сегодня – отсутствие зимней навигации в восточной части СМП: от Енисейского залива до Берегового пролива. Но технически – этот вопрос решаем. Ледоколы класса Лидер должны вскрыть зимнюю пробку СМП. Это откроет Ледовитый океан для круглогодичной навигации, что создаст новую геополитическую реальность – транспортный маршрут не контролируемый великим морскими державами – США и Великобританией, и сухопутным Китаем.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from in
