Telegram Group & Telegram Channel
Индия пытается внедриться в мировой бизнес контейнерных перевозок.

Руководить работами будет компания Container Corporation of India Limited (CONCOR), ведущее государственное предприятие в сфере логистики Индии, подчиняющееся Министерству железных дорог. CONCOR специализируется на контейнерных грузовых перевозках, используя мультимодальный подход, который объединяет железнодорожные и автомобильные услуги. В общей сложности 66 контейнерных терминалов CONCOR расположены по всей стране в дополнение к 380 собственным контейнерным поездам, более чем 48 000 20-футовым морским контейнерам класса ISO и более чем 4 миллионам квадратных футов складских площадей в Индии.

“CONCOR оценивает возможность выхода на мировой рынок контейнерных перевозок, ориентированный на экспортно-импортную торговлю (EXIM), расширяя свое предложение для достижения цели стать поставщиком комплексных логистических услуг и закрепиться на зарубежном рынке", - говорится во внутреннем документе компании, на который ссылается CNN. CONCOR поручит провести углубленное исследование одной из трех консалтинговых фирм - Ernst & Young, KPMG или PwC.

В первую очередь будут рассмотрены Южная Азия и Ближний Восток. В исследовании будут рассмотрены рыночные возможности и их привлекательность, виды деятельности и необходимые ресурсы, включая финансовые соображения, а также шаги, необходимые для обеспечения конкурентного присутствия в мировой индустрии контейнерных перевозок. В ходе исследования также будут определены стратегические сегменты рынка и потенциальные маршруты предоставления услуг, “которые позволят CONCOR начать свой бизнес в качестве судоходной компании".

Консультантов попросят провести всесторонний анализ судоходной отрасли в Индии, Южной Азии и на Ближнем Востоке, а также во всем мире, уделяя особое внимание контейнерным перевозкам. В ходе исследования также будет дана оценка существующим игрокам в секторе услуг судоходных линий, определены лидеры рынка, их стратегии и доли рынка, а также морское законодательство.



group-telegram.com/india_tv2020/12936
Create:
Last Update:

Индия пытается внедриться в мировой бизнес контейнерных перевозок.

Руководить работами будет компания Container Corporation of India Limited (CONCOR), ведущее государственное предприятие в сфере логистики Индии, подчиняющееся Министерству железных дорог. CONCOR специализируется на контейнерных грузовых перевозках, используя мультимодальный подход, который объединяет железнодорожные и автомобильные услуги. В общей сложности 66 контейнерных терминалов CONCOR расположены по всей стране в дополнение к 380 собственным контейнерным поездам, более чем 48 000 20-футовым морским контейнерам класса ISO и более чем 4 миллионам квадратных футов складских площадей в Индии.

“CONCOR оценивает возможность выхода на мировой рынок контейнерных перевозок, ориентированный на экспортно-импортную торговлю (EXIM), расширяя свое предложение для достижения цели стать поставщиком комплексных логистических услуг и закрепиться на зарубежном рынке", - говорится во внутреннем документе компании, на который ссылается CNN. CONCOR поручит провести углубленное исследование одной из трех консалтинговых фирм - Ernst & Young, KPMG или PwC.

В первую очередь будут рассмотрены Южная Азия и Ближний Восток. В исследовании будут рассмотрены рыночные возможности и их привлекательность, виды деятельности и необходимые ресурсы, включая финансовые соображения, а также шаги, необходимые для обеспечения конкурентного присутствия в мировой индустрии контейнерных перевозок. В ходе исследования также будут определены стратегические сегменты рынка и потенциальные маршруты предоставления услуг, “которые позволят CONCOR начать свой бизнес в качестве судоходной компании".

Консультантов попросят провести всесторонний анализ судоходной отрасли в Индии, Южной Азии и на Ближнем Востоке, а также во всем мире, уделяя особое внимание контейнерным перевозкам. В ходе исследования также будет дана оценка существующим игрокам в секторе услуг судоходных линий, определены лидеры рынка, их стратегии и доли рынка, а также морское законодательство.

BY Индия Сегодня


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/india_tv2020/12936

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from us


Telegram Индия Сегодня
FROM American