Этот день в истории Ингрии
14 мая 1857 года родился Бруно Гранхольм. Имя этого архитектора, к сожалению, остаётся малоизвестным жителям современной Ингрии. В то же время трудно найти жителя Санкт-Петербурга и области, который бы ни разу в жизни не видел построенных им зданий.
Гранхольм родился на юге Великого княжества Финляндского в шведоязычной семье. Он закончил Политехническую школу в Гельсингфорсе, где увлёкся идеями «национального романтизма». Практику молодой архитектор проходил в железнодорожном ведомстве, что в итоге и определило его профессиональное будущее.
Зодчий подготовил проекты многих станций на Карельском перешейке. Все они с одной стороны узнаваемы, а с другой — неповторимы в уникальных деталях. По согласованию с заказчиками Гранхольм украшал свои сооружения резьбой и декоративными элементами. Для его работ характерны асимметрия, поперечные мансарды, различные по форме скаты кровли и шпили.
По чертежам Гранхольма построены станции Ланская, Шувалово, Парголово, Озерки, Удельная, Левашово и другие. Также он строил вокзалы в Терийоках (Зеленогорск) и Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге. Правда, последние два не сохранились. А вот здания на многих небольших станциях (пусть и с некоторыми изменениями) сохранились до наших дней.
Бруно Гранхольм скончался в Хельсинки в 1930 году. Ни на одном из зданий, построенных им на Карельском перешейке, нет ни памятной доски, ни знака об архитекторе.
#ingria #ингрия #ингерманландия
14 мая 1857 года родился Бруно Гранхольм. Имя этого архитектора, к сожалению, остаётся малоизвестным жителям современной Ингрии. В то же время трудно найти жителя Санкт-Петербурга и области, который бы ни разу в жизни не видел построенных им зданий.
Гранхольм родился на юге Великого княжества Финляндского в шведоязычной семье. Он закончил Политехническую школу в Гельсингфорсе, где увлёкся идеями «национального романтизма». Практику молодой архитектор проходил в железнодорожном ведомстве, что в итоге и определило его профессиональное будущее.
Зодчий подготовил проекты многих станций на Карельском перешейке. Все они с одной стороны узнаваемы, а с другой — неповторимы в уникальных деталях. По согласованию с заказчиками Гранхольм украшал свои сооружения резьбой и декоративными элементами. Для его работ характерны асимметрия, поперечные мансарды, различные по форме скаты кровли и шпили.
По чертежам Гранхольма построены станции Ланская, Шувалово, Парголово, Озерки, Удельная, Левашово и другие. Также он строил вокзалы в Терийоках (Зеленогорск) и Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге. Правда, последние два не сохранились. А вот здания на многих небольших станциях (пусть и с некоторыми изменениями) сохранились до наших дней.
Бруно Гранхольм скончался в Хельсинки в 1930 году. Ни на одном из зданий, построенных им на Карельском перешейке, нет ни памятной доски, ни знака об архитекторе.
#ingria #ингрия #ингерманландия
❤22😢4
group-telegram.com/ingerimaja/4914
Create:
Last Update:
Last Update:
Этот день в истории Ингрии
14 мая 1857 года родился Бруно Гранхольм. Имя этого архитектора, к сожалению, остаётся малоизвестным жителям современной Ингрии. В то же время трудно найти жителя Санкт-Петербурга и области, который бы ни разу в жизни не видел построенных им зданий.
Гранхольм родился на юге Великого княжества Финляндского в шведоязычной семье. Он закончил Политехническую школу в Гельсингфорсе, где увлёкся идеями «национального романтизма». Практику молодой архитектор проходил в железнодорожном ведомстве, что в итоге и определило его профессиональное будущее.
Зодчий подготовил проекты многих станций на Карельском перешейке. Все они с одной стороны узнаваемы, а с другой — неповторимы в уникальных деталях. По согласованию с заказчиками Гранхольм украшал свои сооружения резьбой и декоративными элементами. Для его работ характерны асимметрия, поперечные мансарды, различные по форме скаты кровли и шпили.
По чертежам Гранхольма построены станции Ланская, Шувалово, Парголово, Озерки, Удельная, Левашово и другие. Также он строил вокзалы в Терийоках (Зеленогорск) и Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге. Правда, последние два не сохранились. А вот здания на многих небольших станциях (пусть и с некоторыми изменениями) сохранились до наших дней.
Бруно Гранхольм скончался в Хельсинки в 1930 году. Ни на одном из зданий, построенных им на Карельском перешейке, нет ни памятной доски, ни знака об архитекторе.
#ingria #ингрия #ингерманландия
14 мая 1857 года родился Бруно Гранхольм. Имя этого архитектора, к сожалению, остаётся малоизвестным жителям современной Ингрии. В то же время трудно найти жителя Санкт-Петербурга и области, который бы ни разу в жизни не видел построенных им зданий.
Гранхольм родился на юге Великого княжества Финляндского в шведоязычной семье. Он закончил Политехническую школу в Гельсингфорсе, где увлёкся идеями «национального романтизма». Практику молодой архитектор проходил в железнодорожном ведомстве, что в итоге и определило его профессиональное будущее.
Зодчий подготовил проекты многих станций на Карельском перешейке. Все они с одной стороны узнаваемы, а с другой — неповторимы в уникальных деталях. По согласованию с заказчиками Гранхольм украшал свои сооружения резьбой и декоративными элементами. Для его работ характерны асимметрия, поперечные мансарды, различные по форме скаты кровли и шпили.
По чертежам Гранхольма построены станции Ланская, Шувалово, Парголово, Озерки, Удельная, Левашово и другие. Также он строил вокзалы в Терийоках (Зеленогорск) и Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге. Правда, последние два не сохранились. А вот здания на многих небольших станциях (пусть и с некоторыми изменениями) сохранились до наших дней.
Бруно Гранхольм скончался в Хельсинки в 1930 году. Ни на одном из зданий, построенных им на Карельском перешейке, нет ни памятной доски, ни знака об архитекторе.
#ingria #ингрия #ингерманландия
BY Ингрия без границ
Share with your friend now:
group-telegram.com/ingerimaja/4914