Inside Avia

🛬 Немного о типах заходов на посадку. Обсудим моменты, про которые вы часто спрашиваете.

Заход на посадку – это финальный этап перед самой посадкой, то есть полёт по схеме, выход на прямую и попадание в зону приземления.

Есть заходы инструментальные (выполняются по ППП с помощью радионавигационного оборудования аэродрома и самолёта) и визуальные (по ПВП).

Инструментальные заходы на посадку делятся на два вида: точные (precision) и неточные (non-precision). Разница в том, что первый (например, ILS) обеспечивает наведение самолёта по курсу и высоте (для начинающих – представьте горизонтальную и вертикальную плоскости), а второй (например, VOR/DME) – только по курсу.

Тонкости всех существующих видов заходов расписывать тут не будем, но это есть в свободном доступе.

🔴 В чём разница между final approach fix и final approach point – точками конечного этапа захода на посадку?

Jeppesen даёт следующие определения:

FINAL APPROACH FIX (FAF) – a specified point on a non-precision instrument approach which identifies the commencement of the final segment.

FINAL APPROACH POINT (FAP) – a specified point on the glide path of a precision instrument approach which identifies the commencement of the final segment.

🔴 В чём разница между ILS Y, X, Z? По частоте этот вопрос скоро выйдет в топ))

Различия могут быть в используемых для захода навигационных средствах, метеоминимумах и процедурах ухода на второй круг. #inside_top

На удивление тут не будет никаких гиперссылок на материалы в инсте, переходите сами и получайте авиационные знания отовсюду. Главное, чтобы источники были проверенными, каким является Инсайд Авиа 😏

www.group-telegram.com/us/inside_avia.com/3271

4.6K viewsedited  Jan 19, 2022 at 18:44

🛬 Немного о типах заходов на посадку. Обсудим моменты, про которые вы часто спрашиваете.

Заход на посадку – это финальный этап перед самой посадкой, то есть полёт по схеме, выход на прямую и попадание в зону приземления.

Есть заходы инструментальные (выполняются по ППП с помощью радионавигационного оборудования аэродрома и самолёта) и визуальные (по ПВП).

Инструментальные заходы на посадку делятся на два вида: точные (precision) и неточные (non-precision). Разница в том, что первый (например, ILS) обеспечивает наведение самолёта по курсу и высоте (для начинающих – представьте горизонтальную и вертикальную плоскости), а второй (например, VOR/DME) – только по курсу.

Тонкости всех существующих видов заходов расписывать тут не будем, но это есть в свободном доступе.

🔴 В чём разница между final approach fix и final approach point – точками конечного этапа захода на посадку?

Jeppesen даёт следующие определения:

FINAL APPROACH FIX (FAF) – a specified point on a non-precision instrument approach which identifies the commencement of the final segment.

FINAL APPROACH POINT (FAP) – a specified point on the glide path of a precision instrument approach which identifies the commencement of the final segment.

🔴 В чём разница между ILS Y, X, Z? По частоте этот вопрос скоро выйдет в топ))

Различия могут быть в используемых для захода навигационных средствах, метеоминимумах и процедурах ухода на второй круг. #inside_top

На удивление тут не будет никаких гиперссылок на материалы в инсте, переходите сами и получайте авиационные знания отовсюду. Главное, чтобы источники были проверенными, каким является Инсайд Авиа 😏

BY Inside Avia