Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/inside_avia/-8185-8186-8187-8187-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/8187 -
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from us
