▫️Стальная магистраль сглаживает торговую и военную карту всего кавказского региона ▫️Масштабное строительство с уникальными для своего времени инженерными решениями ▫️Франко-германский проект: политическая конкуренция на стыке веков ▫️Динамика развития грузовых и пассажирских перевозок вначале прошлого столетия
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1895 по 1921 год.
Любопытные детали, уникальные ретрофото и яркие воспоминания первых путешественников – в новой публикации 1520International
🚂12 мая 1895 года Николай II подписал указ с поручением министру путей сообщения о начале строительства железнодорожной ветви от Тифлиса до Карса.
🛤️ Несмотря на сложный рельеф дороги, строительство линии протяжённостью в 300 км шло в ударном режиме. Развитие военно-политической обстановки в регионе и в мире в целом диктовали новые темпы работ.
🔳 Всего на дороге было возведено 535 инженерных сооружений, из них 356 мостов, 11 виадуков и 13 тоннелей.
🔎 Использовался специальный подвижной состав, приспособленный под сложный рельеф. Вагоны отправлялись в режиме «срочного возврата», а не обычного «обмена»: используемые в «материковой» России вагоны были малопригодны в Закавказье.
🔘 До сих пор движение в Памбакском ущелье и параллельно руслу реки Дебед считается одним из сложных на железных дорогах Армении. В целом от Тбилиси до Карса железнодорожное полотно на момент строительства на 48% состояло из насыпей и на 52% из выемок. Из 300 км почти 40% длины составляли кривые.
▫️Стальная магистраль сглаживает торговую и военную карту всего кавказского региона ▫️Масштабное строительство с уникальными для своего времени инженерными решениями ▫️Франко-германский проект: политическая конкуренция на стыке веков ▫️Динамика развития грузовых и пассажирских перевозок вначале прошлого столетия
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1895 по 1921 год.
Любопытные детали, уникальные ретрофото и яркие воспоминания первых путешественников – в новой публикации 1520International
🚂12 мая 1895 года Николай II подписал указ с поручением министру путей сообщения о начале строительства железнодорожной ветви от Тифлиса до Карса.
🛤️ Несмотря на сложный рельеф дороги, строительство линии протяжённостью в 300 км шло в ударном режиме. Развитие военно-политической обстановки в регионе и в мире в целом диктовали новые темпы работ.
🔳 Всего на дороге было возведено 535 инженерных сооружений, из них 356 мостов, 11 виадуков и 13 тоннелей.
🔎 Использовался специальный подвижной состав, приспособленный под сложный рельеф. Вагоны отправлялись в режиме «срочного возврата», а не обычного «обмена»: используемые в «материковой» России вагоны были малопригодны в Закавказье.
🔘 До сих пор движение в Памбакском ущелье и параллельно руслу реки Дебед считается одним из сложных на железных дорогах Армении. В целом от Тбилиси до Карса железнодорожное полотно на момент строительства на 48% состояло из насыпей и на 52% из выемок. Из 300 км почти 40% длины составляли кривые.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. NEWS
from us
