Telegram Group Search
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Харбинский политехнический университет в Китае создал прототип робота для выполнения специальных задач по исследованию Марса. Его вес составляет 300 грамм. Робот может взлетать, преодолевать препятствия и обладает высокой автономностью.

@china3army
Дроны «Калашникова» впервые будут представлены на зарубежной выставке IDEX 2025 в Абу-Даби

Концерн «Калашников» впервые представит гражданские версии своих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вертикального взлета и посадки «Голиаф-Р» и «Каракурт-Р» а также систему подъема аппаратуры (СПА) «Квазимачта» за рубежом. Экспозиция дронов будет развернута на международной конференции и выставке вооружений IDEX 2025, которая пройдет в Абу-Даби (ОАЭ) с 17 по 21 февраля 2025 года. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные концерна.

Благодаря небольшим размерам «Голиаф» и «Каракурт» могут успешно применяться в условиях плотной застройки современных мегаполисов. Эффективны в предотвращении террористических угроз, проведении поисково-спасательных операций и оперативно-розыскных мероприятий. Мини-БЛА «Каракурт», кроме того, помещается в кармане и запускается из контейнера (тубуса) за считанные секунды.

aviaru.net/n280461
В Республике Калмыкия в противосаранчовой компании будут использовать агродроны, обсудили в минсельхозе региона на совещании с представителем компании «EI-IT».

На сегодняшний день компаниия имеет пять агродронов, в сутки коптеры обрабатывают тысячу гектаров. Перед началом противосаранчовых мероприятий парк дронов увеличится до 10 единиц.

«В 2024 году агродроны показали эффективность и высокую точность обработки. Поэтому по поручению главы республики Бату Хасикова эта работа будет продолжена и в 2025 году», — подчеркнул и. о. министра сельского хозяйства республики Тимур Гаваев.

#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКалмыкия

@bespilotny1
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 HAL представила модернизированный учебно-тренировочный самолёт HJT-36 под новым именем «Яшас»

На выставке Aero India 2025 Hindustan Aeronautics Limited (HAL) официально представила обновлённый реактивный учебный самолёт Hindustan Jet Trainer-36 (HJT-36) после глубокой модернизации. Обновленный самолёт получил название «Яшас». «Яшас» (Yaśas / यशस्) переводится как «слава», «величие», «честь» или «признание».

Секретарь Департамента оборонного производства Индии (DP) Санджив Кумар объявил о новом названии самолёта в присутствии председателя и управляющего директора HAL доктора Д.К. Сунила и других высокопоставленных чиновников.

Главные изменения: повышенные летные характеристики самолёта, включая улучшенную устойчивость к сваливанию, современная авионика и "стеклянная кабина". Новый двигатель АЛ55И (AL55I) разработанный российской компанией НПО "Сатурн", оснащенный FADEC (автоматизированная система управления двигателем) обеспечивает лучшее соотношение тяги к весу и оптимизированное управление тягой.

«Яшас» предназначен для второго этапа подготовки пилотов, а также может использоваться для боевых задач — атаки наземных целей, контрпартизанских операций. Он способен нести до 1000 кг боевой нагрузки, заправляться с одной точки и в воздухе. Стеклянная кабина с MFD и HUD, а также улучшенная обзорность вниз и вперёд за счёт модифициарованной носовой части делают машину удобной для обучения будущих военных лётчиков.

#AeroIndia2025

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Йошкар-Олы завершилось строительство нового терминала.

Сейчас начинаются пуско-наладочные работы, сообщил глава республики Марий Эл Юрий Зайцев. Строительная готовность объекта составляет 88%.

Аэропорт закрылся на реконструкцию в октябре 2023 года. Ввод терминала в эксплуатацию планировался в 2024-м, но теперь ожидается в этом году.

Также в аэропорту Йошкар-Олы будет построена взлетно-посадочная полоса длиной 2,4 км, которая сможет принимать магистральные ВС большей вместимости. Работы должны завершиться в 2027 году. Появится и новое здание командно-диспетчерского пункта, метеостанция и светосигнальное оборудование.
СМИ судорожно пытаются оценить будущее программы Artemis, ловя любой намёк "за" или "против" в заявлениях официальных лиц. Так издание SpaceNews обратило внимание на совместное заявление американской и японской сторон по поводу визита премьер-министра Японии Сигэру Исибы в Вашингтон для встречи с Дональдом Трампом, в котором есть упоминание американской лунной программы.
"Соединенные Штаты и Япония намерены продолжить прочное партнерство в гражданской космонавтике, а также в области аэронавтики, науки и исследований [космического пространства] человеком, в том числе в рамках предстоящей миссии Crew-10 на Международную космическую станцию, в которой примут участие американские и японские астронавты, а также в рамках исследования лунной поверхности в ходе будущих миссий Artemis", — говорится в документе.
SpaceNews допускает, что администрация Трампа продолжит реализацию программы Artemis, внеся в нее изменения.
В Европе создадут лазерную связь для БПЛА,

📡 В Европе началась работа над проектом OPTIMAS, направленным на обеспечение высокоскоростной передачи данных с исключительным уровнем безопасности и шифрованием с квантовым распределением ключей (QKD). Участники проекта считают, что он должен стать важной вехой в развитии систем воздушной лазерной связи, в том числе и для беспилотных систем.

Демонстратор проекта будет сосредоточен на достижении высокоскоростной, безопасной, двунаправленной оптической связи. Он обеспечит расширенные возможности спутникового наведения, захвата и отслеживания на низких околоземных орбитах (LEO), помимо этого будет изучено применение на средних околоземных орбитах (MEO) и геостационарных орбитах (GEO), что расширит сферу применения и возможности системы.

🚁 Для БПЛА систему будут обкатывать на дроне CAMCOPTER S-100 от Schiebel, именно эта компания отвечает за интеграцию новой оптической лазерной технологии связи в беспилотник, что позволит обеспечить связь между ним и спутником. Всего же в проекте будут участвовать 12 организаций из 7 стран, в том числе Испании, Франции и Германии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Павербанки запретили провозить в ручной клади

Вслед за запретом провозить павербанки (внешние аккумуляторы) в зарегистрированном багаже авиакомпании начали запрещать их провоз и в ручной клади. Первой стала южнокорейская Air Busan: её Airbus A321 сгорел 28 января в ходе пожара, вызванного, по всей видимости, неисправностью павербанка в сумке одного из пассажиров.

Теперь ручную кладь пассажиров дополнительно досматривают возле гейтов на предмет наличия в сумках внешних аккумуляторов.

Что самое интересное, запрет действует именно на провоз внешних аккумуляторов в сумках (а также в зарегистрированном багаже), при этом батарею можно взять в руки и пронести с собой в самолёт. В чём тогда смысл запрета?

Смысла два. Во-первых, при нахождении аккумулятора в сумке затруднён теплоотвод, поэтому если павербанк работает, то он имеет больше шансов перегреться и дойти до стадии «теплового разгона», при котором он разогревается до очень высоких температур – тогда загоревшуюся батарею очень сложно потушить, особенно в самолёте, где ассортимент средств пожаротушения сильно ограничен.

Во-вторых, когда сумка лежит на закрытой полке, то факт перегрева будет обнаружен очень поздно – уже на стадии сильного задымления и открытого огня, когда тушить пожар может быть уже слишком поздно.

Если же павербанк находится у пассажира при себе, то перегрев менее вероятен, да и обнаружен он будет сразу же.

Можно, конечно, было запретить хранить в сумках павербанки, подключенные к каким-либо заряжаемым устройствам, потому что без нагрузки они не могут перегреться, но не всё так просто. Дело в том, что павербанки могут самовозгораться и без нагрузки.

Если пауэрбанк подвергался механическим воздействиям, таким как удары, сдавливания или другие формы деформации, это может нарушить герметичность элементов внутри батареи. В результате батарея может начать нагреваться и даже воспламениться без какой-либо нагрузки от контакта с водой и воздухом; из-за контакта с жидкостью может произойти замыкание в контроллере внешнего аккумулятора, которое также приведёт к самовозгоранию.

Например, в декабре 2022 года в аэропорту Домодедово произошел инцидент, когда у пассажира на борту самолета, готовившегося к вылету в Калининград, загорелся павербанк. Пассажиров пришлось эвакуировать. Аналогичный случай произошел в Южно-Сахалинске, где у пассажира на борту самолета, летевшего из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский, загорелся внешний аккумулятор, что привело к эвакуации 112 человек.

В большинстве авиакомпаний мире действуют следующие правила провоза павербанков:

- Внешний аккумулятор можно провозить только в ручной клади, запрещено сдавать их в багаж.
- Ёмкость павербанка обычно ограничивается до 100–160 Вт·ч (ватт-часов) на один аккумулятор. В более привычных единицах измерения для большинства павербанков с USB-выходами это соответствует примерно 27 000–43 000 мА·ч (миллиампер-часов).

https://www.frequentflyers.ru/2025/02/10/no_powerbanks/

@frequentflyers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
В Белоруссии обеспилотили Ми-2 и хотят сделать беспилотные Ми-8 и Ка-32 для России (интервью разработчика)

Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.

Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2

Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?

Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.


Планируете сертификацию?

Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.


Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?

Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.


Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?

Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.

Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?

Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.


Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.


#БПЛА
Forwarded from Лентач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бортпроводник устроил силовую воспитательную работу для неадекватного пассажира.

На рейсе Alaska Airlines один из пассажиров сначала просто раскачивался в кресле и что-то выкрикивал, но внезапно схватил за волосы девушку впереди. Бортпроводник попытался разжать его хватку, а потом перешёл к более убедительным аргументам — кулаками по рукам и лицу. Девушку удалось освободить, а сам агрессор начал выть на весь салон.

Итог: самолёт вернули к гейту, рейс отменили, а буйного пассажира внесли в чёрный список авиакомпании

А что ещё случилось?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Иранский авианосец для дронов вы уже видели, а вот вам китайский вариант. Пока что это просто игрушка, но нет сомнений в том, что китайцы скоро запилят нечто подобное и в натуральную величину
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaStat.ru
С начала 2025 года международный аэропорт Астрахани обслужил более 57 тысяч пассажиров

Пассажиропоток международного аэропорта Астрахани за первый месяц 2025 года составил 57 834 человека. Этот показатель вырос на 2% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечается в сообщении воздушной гавани, внутренними линиями воспользовались 51 877 человек, международными – 5 957. Всего за это время было выполнено 623 рейса, перевезено более 64 тонн грузов и почты.

География полетов в январе 2025 года насчитывала 6 направлений, рейсы по которым выполняли 4 авиакомпаний. Самыми популярными направлениями помимо Москвы и Санкт-Петербурга стали Баку, Сочи и Уфа.

aviastat.ru/n280438
Самолет авиакомпании "Аэрофлот" Пхукет — Москва совершил дополнительную посадку в Бангкоке

Boeing 777 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс из международного аэропорта Пхукета в Москву, был перенаправлен в Бангкок, где совершил посадку в аэропорту Суварнабхуми. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные авиаперевозчика.

"Самолет, выполнявший рейс SU277 Пхукет — Москва за 10 февраля, совершил дополнительную посадку в аэропорту Бангкока по причине срабатывания индикации положения створок шасси. Посадка воздушного судна выполнена в штатном режиме", – заявили в "Аэрофлоте".

Как отмечают в авиакомпании, для сокращения времени ожидания вылета, которое требуется на дополнительный технический осмотр воздушного судна, принято решение о направлении из Москвы резервного самолета.

aviaru.net/n280488
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Яркий отдых по лучшим ценам!

Остров Хайнань —это китайские Гавайи, где вас ждут белоснежные пляжи, термальные источники, экзотическая природа и гастрономический рай! Здесь вы сможете наслаждаться уникальной местной кухней: свежие морепродукты, блюда с тропическими фруктами, аутентичные китайские деликатесы — всё это вас ждёт в лучших ресторанах острова.

В Мэри Тур мы каждый день публикуем горящие туры, эксклюзивные скидки и скрытые предложения от туроператоров.

🤫  Никаких переплат и скрытых сборов — только чистые эмоции и полный релакс

🔥 Отели с системой "всё включено", SPA-курорты и уникальные пляжи ждут вас

Остался один шаг до идеального отдыха, ПОДПИСЫВАЙСЯ👇

Реклама ООО «МЭРИТУР»
ИНН 9703145447 erid: 2VtzqxQUfBb
2025/02/11 08:05:15
Back to Top
HTML Embed Code: