Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
BY Карафуто
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from it
