🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Стартовало строительство кыргызского участка ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в село Тош-Кутчу в Джалал-Абадской области принял участие в церемонии запуска строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
По его словам, новый железнодорожный коридор станет южным звеном континентального моста Евразии, открывая путь на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и Ближнего Востока.
«Этот маршрут обеспечит доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и далее в Евросоюз», — заявил глава государства.
Напомним, ранее предполагалось, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в октябре 2024 года.
Идея строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» обсуждается с 1996 года.
В итоге участники проекта выбрали маршрут «Кашгар – Торугарт – Арпа – Кош-Добо – Макмал – Джалал-Абад» протяженностью 486 километров.
Из них 311,8 километра будет проходить по территории Кыргызстана. Строительство кыргызского участка обойдется примерно в $4,7 млрд.
Также планируется строительство 18 ж/д станций, 81 моста (26 километров) и 41 тоннеля (120 километров).
От Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 километра железной дороги колеей 1435 мм. От Макмала до Джалал-Абада проложат 142 километра с колеей 1520 мм.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в село Тош-Кутчу в Джалал-Абадской области принял участие в церемонии запуска строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
По его словам, новый железнодорожный коридор станет южным звеном континентального моста Евразии, открывая путь на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и Ближнего Востока.
«Этот маршрут обеспечит доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и далее в Евросоюз», — заявил глава государства.
Напомним, ранее предполагалось, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в октябре 2024 года.
Идея строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» обсуждается с 1996 года.
В итоге участники проекта выбрали маршрут «Кашгар – Торугарт – Арпа – Кош-Добо – Макмал – Джалал-Абад» протяженностью 486 километров.
Из них 311,8 километра будет проходить по территории Кыргызстана. Строительство кыргызского участка обойдется примерно в $4,7 млрд.
Также планируется строительство 18 ж/д станций, 81 моста (26 километров) и 41 тоннеля (120 километров).
От Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 километра железной дороги колеей 1435 мм. От Макмала до Джалал-Абада проложат 142 километра с колеей 1520 мм.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил ж/д экспорт зерна в 1,6 раза
За 26 дней декабря 2024 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 1,089 млн тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 0,365 млн тонн или на 50,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Объем экспортных ж/д перевозок зерна с начала декабря составил 0,862 млн тонн.
↗ Это на 0,33 млн тонн или на 62% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Объем внутриреспубликанских ж/д перевозок увеличился до 0,227 млн тонн.
↗ Это на 0,035 млн тонн или на 18% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 26 дней декабря 2024 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 1,089 млн тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 0,365 млн тонн или на 50,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Объем экспортных ж/д перевозок зерна с начала декабря составил 0,862 млн тонн.
↗ Это на 0,33 млн тонн или на 62% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Объем внутриреспубликанских ж/д перевозок увеличился до 0,227 млн тонн.
↗ Это на 0,035 млн тонн или на 18% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Атырауский вагоностроительный завод получил сертификаты на производство грузовых вагонов и тележек
Российское госучреждение «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» выдал Атыраускому вагоностроительному заводу сертификаты соответствия на серийный выпуск люковых полувагонов 12-6785, фитинговых платформ 13-6792 и двухосных тележек 18-6786, передает RollingStock.
Также завод получил клеймо изготовителя — ему присвоен условный номер 3004.
До 2029 года предприятие планирует произвести 8 тысяч полувагонов, 5 тысяч платформ и 15 тысяч тележек.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Российское госучреждение «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» выдал Атыраускому вагоностроительному заводу сертификаты соответствия на серийный выпуск люковых полувагонов 12-6785, фитинговых платформ 13-6792 и двухосных тележек 18-6786, передает RollingStock.
Также завод получил клеймо изготовителя — ему присвоен условный номер 3004.
До 2029 года предприятие планирует произвести 8 тысяч полувагонов, 5 тысяч платформ и 15 тысяч тележек.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 До 2029 года в Казахстане планируют отремонтировать еще 8200 км железных дорог
С начала 2024 года в Казахстане отремонтировали 1407 километров железных дорог (из них 570 километров — капремонт), сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 36 километров или на 2,5% меньше, чем годом ранее.
На данный момент в Казахстане уже отремонтировали 2,8 тысячи из 11 тысяч километров железных дорог, ремонт которых запланирован до 2029 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С начала 2024 года в Казахстане отремонтировали 1407 километров железных дорог (из них 570 километров — капремонт), сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 36 километров или на 2,5% меньше, чем годом ранее.
На данный момент в Казахстане уже отремонтировали 2,8 тысячи из 11 тысяч километров железных дорог, ремонт которых запланирован до 2029 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇭🇰🇿 Stadler перенесла запуск производства пассажирских вагонов в Казахстане на 2025 год
Швейцарская компания Stadler намерена начать выпуск пассажирских вагонов в Казахстане во втором квартале 2025 года, передает RollingStock.
Производство планируют запустить на бывшем заводе «Тулпар» в Астане.
Ожидается, что после модернизации, которую уже провел швейцарский инвестор, предприятие сможет ежегодно выпускать до 100 пассажирских вагонов.
Изначально старт поставок намечался на 2023 год. «Казахстанские железные дороги» планировали закупить 537 вагонов Stadler за семь лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Швейцарская компания Stadler намерена начать выпуск пассажирских вагонов в Казахстане во втором квартале 2025 года, передает RollingStock.
Производство планируют запустить на бывшем заводе «Тулпар» в Астане.
Ожидается, что после модернизации, которую уже провел швейцарский инвестор, предприятие сможет ежегодно выпускать до 100 пассажирских вагонов.
Изначально старт поставок намечался на 2023 год. «Казахстанские железные дороги» планировали закупить 537 вагонов Stadler за семь лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Акцизы на ГСМ в Узбекистане вырастут на 10,3% – 10,9%
С 1 апреля 2025 года вступят в силу поправки в Налоговый кодекс Узбекистана, предусматривающие повышение ставок акцизов на нефтепродукты, сообщил Lex.uz.
В том числе (за тонну):
• на бензин АИ-80 и выше — с 340 000 до 375 000 сумов (с $26,31 до $29,02) или на 10,3%
• на бензин АИ-91 и выше — с 303 000 до 335 000 сумов (с $23,45 до $25,93) или на 10,5%
• на авиатопливо (кроме синтетического) — с 271 000 до 300 000 сумов (с $20,97 до $23,22) или на 10,7%
• на дизтопливо — с 326 000 до 360 000 сумов (с $25,23 до $27,87) или на 10,4%
• на дизтопливо ЭКО — с 293 000 до 325 000 сумов (с$22,67 до $25,15) или на 10,9%
• на моторное масло — с 461 000 до 510 000 сумов (с $35,68 до $39,47) или на 10,6%
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 апреля 2025 года вступят в силу поправки в Налоговый кодекс Узбекистана, предусматривающие повышение ставок акцизов на нефтепродукты, сообщил Lex.uz.
В том числе (за тонну):
• на бензин АИ-80 и выше — с 340 000 до 375 000 сумов (с $26,31 до $29,02) или на 10,3%
• на бензин АИ-91 и выше — с 303 000 до 335 000 сумов (с $23,45 до $25,93) или на 10,5%
• на авиатопливо (кроме синтетического) — с 271 000 до 300 000 сумов (с $20,97 до $23,22) или на 10,7%
• на дизтопливо — с 326 000 до 360 000 сумов (с $25,23 до $27,87) или на 10,4%
• на дизтопливо ЭКО — с 293 000 до 325 000 сумов (с$22,67 до $25,15) или на 10,9%
• на моторное масло — с 461 000 до 510 000 сумов (с $35,68 до $39,47) или на 10,6%
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 27 декабря 2024 года
🌐 В мире
• Создание общих рынков газа и нефтепродуктов в ЕАЭС откладывается
🇰🇿 Казахстан
• Еще 10 автотрасс в Казахстане планируют сделать платными с 2025 года
• Атырауский вагоностроительный завод получил сертификаты на производство грузовых вагонов и тележек
• До 2029 года в Казахстане планируют отремонтировать еще 8200 км железных дорог
• Stadler перенесла запуск производства пассажирских вагонов в Казахстане на 2025 год
• Казахстан нарастил экспорт чечевицы в Турцию в 2,5 раза, в Афганистан — в 2,1 раза
• Казахстан нарастил в 1,6 раза ж/д экспорт зерна
🇺🇿 Узбекистан
• Шавкат Мирзиеев рассказал о пользе железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан
• Акцизы на ГСМ в Узбекистане вырастут на 10,3% – 10,9%
🇰🇬 Кыргызстан
• Стартовало строительство кыргызского участка ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• Создание общих рынков газа и нефтепродуктов в ЕАЭС откладывается
🇰🇿 Казахстан
• Еще 10 автотрасс в Казахстане планируют сделать платными с 2025 года
• Атырауский вагоностроительный завод получил сертификаты на производство грузовых вагонов и тележек
• До 2029 года в Казахстане планируют отремонтировать еще 8200 км железных дорог
• Stadler перенесла запуск производства пассажирских вагонов в Казахстане на 2025 год
• Казахстан нарастил экспорт чечевицы в Турцию в 2,5 раза, в Афганистан — в 2,1 раза
• Казахстан нарастил в 1,6 раза ж/д экспорт зерна
🇺🇿 Узбекистан
• Шавкат Мирзиеев рассказал о пользе железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан
• Акцизы на ГСМ в Узбекистане вырастут на 10,3% – 10,9%
🇰🇬 Кыргызстан
• Стартовало строительство кыргызского участка ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В столице Казахстана построили склад для полипропилена
Kazakhstan Petrochemical Industries (дочерняя компания «КазМунайГаза») открыла в Астане склад для хранения и оперативной доставки полипропилена в северные регионы Казахстана.
Новый склад позволяет хранить до 500 тонн полипропилена и сократить сроки его доставки по Акмолинской и соседним областям с десяти до одного дня.
К складу подведены железнодорожная ветка и автомобильная дорога.
Стоимость проекта «КазМунайГаз» не озвучил.
В 2025 году Kazakhstan Petrochemical Industries планирует открыть аналогичный склад для южных регионов страны — в городе Шымкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Kazakhstan Petrochemical Industries (дочерняя компания «КазМунайГаза») открыла в Астане склад для хранения и оперативной доставки полипропилена в северные регионы Казахстана.
Новый склад позволяет хранить до 500 тонн полипропилена и сократить сроки его доставки по Акмолинской и соседним областям с десяти до одного дня.
К складу подведены железнодорожная ветка и автомобильная дорога.
Стоимость проекта «КазМунайГаз» не озвучил.
В 2025 году Kazakhstan Petrochemical Industries планирует открыть аналогичный склад для южных регионов страны — в городе Шымкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан является крупнейшим импортером готовой мясной продукции из России
За 11 месяцев 2024 года Россия поставила за рубеж мясные консервы и колбасы на сумму свыше $190 млн, сообщил Федеральный центр развития экспорта продукции АПК.
↗ Это на $41,6 млн или на 28% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период поставки готовой мясной продукции шел в три страны:
🇰🇿 в Казахстан — на $100,7 млн (53%)
🇧🇾 в Белоруссию — на $20,9 млн (11%)
🇦🇿 в Азербайджан — на $13,3 млн (7%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Россия поставила за рубеж мясные консервы и колбасы на сумму свыше $190 млн, сообщил Федеральный центр развития экспорта продукции АПК.
↗ Это на $41,6 млн или на 28% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период поставки готовой мясной продукции шел в три страны:
🇰🇿 в Казахстан — на $100,7 млн (53%)
🇧🇾 в Белоруссию — на $20,9 млн (11%)
🇦🇿 в Азербайджан — на $13,3 млн (7%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 В Казахстане запустили новогодний электропоезд
Традиционный праздничный электропоезд, оформленный в зимней тематике, будет курсировать пять раз в неделю по маршрутам №6803/6804 «Астана-Атбасар» и №7507/7508 «Астана-Кокшетау».
Билеты можно приобрести на сайте bilet.railways.kz и в билетных кассах вокзалов.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Традиционный праздничный электропоезд, оформленный в зимней тематике, будет курсировать пять раз в неделю по маршрутам №6803/6804 «Астана-Атбасар» и №7507/7508 «Астана-Кокшетау».
Билеты можно приобрести на сайте bilet.railways.kz и в билетных кассах вокзалов.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Таджикистан планирует привлечь еще $3 млрд на строительство ГЭС «Рогун»
Завершены более 50% работ по строительству Рогунской гидроэлектростанции. Об этом заявил президент Таджикистана Эмомали Рахмон, выступая с посланием к парламенту.
По его словам, за последние два года на реализацию этого проекта из госбюджета выделили более 9 млрд сомони ($0,823 млрд).
Глава государства сообщил, что Таджикистан планирует привлечь еще 33 млрд сомони ($3,017 млрд) на строительство Рогунской ГЭС.
Также Рахмон отметил, что таджикские власти уже подписали с международными финансовыми организациями кредитные соглашения на 10 млрд сомони ($0,914 млрд) и грантовые — на 12,5 млрд сомони ($1,143 млрд).
Напомним, достроить и вывести на полную мощность Рогунскую ГЭС планируют не раньше 2028 года.
Мощность энергообъекта должна будет составить 3,78 гигаватт. Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завершены более 50% работ по строительству Рогунской гидроэлектростанции. Об этом заявил президент Таджикистана Эмомали Рахмон, выступая с посланием к парламенту.
По его словам, за последние два года на реализацию этого проекта из госбюджета выделили более 9 млрд сомони ($0,823 млрд).
Глава государства сообщил, что Таджикистан планирует привлечь еще 33 млрд сомони ($3,017 млрд) на строительство Рогунской ГЭС.
Также Рахмон отметил, что таджикские власти уже подписали с международными финансовыми организациями кредитные соглашения на 10 млрд сомони ($0,914 млрд) и грантовые — на 12,5 млрд сомони ($1,143 млрд).
Напомним, достроить и вывести на полную мощность Рогунскую ГЭС планируют не раньше 2028 года.
Мощность энергообъекта должна будет составить 3,78 гигаватт. Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Около 78% экспорта яблок из Узбекистана идет в Казахстан
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж 44 114 тонн яблок на $14,4 млн, сообщило Агентство статистики.
В том числе:
🇰🇿 в Казахстан — 34 309 тонн
🇷🇺 в Россию — 5 719 тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 3 730 тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 128 тонн
🇲🇳 в Монголию — 80 тонн
🌐 в другие страны — 148 тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж 44 114 тонн яблок на $14,4 млн, сообщило Агентство статистики.
В том числе:
🇰🇿 в Казахстан — 34 309 тонн
🇷🇺 в Россию — 5 719 тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 3 730 тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 128 тонн
🇲🇳 в Монголию — 80 тонн
🌐 в другие страны — 148 тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
В эти дни все мы прочли множество поздравлений и пожеланий. Но в открытках практически ничего не было о нас самих.
За два с небольшим года работы LogiStan мы сделали несколько выводов об аудитории. Вы, уважаемые читатели, в большинстве своем оказалась очень похожи на нашу команду.
Мы не верим в слепую удачу, в халяву, в блат.
Знаем, что настоящий успех приходит к тем, кто пашет, кто усердно работает, терпит, адаптируется, но делает Дело, доводя его до конца. Демонстрирует перед лицом изменчивого мира профессионализм, стойкость и мудрость.
Понимаем, что без иронии воспринимать происходящее просто невозможно. Мир сумбурен, люди непредсказуемы, глупость, как и Вселенная безграничны.
Идем вперед, ведем за собой, помогаем спутникам, бережем близких.
Прокладываем путь.
Оглядываясь на прошедший 2024-й, можем точно сказать, всем нам есть чем гордиться. Не только достижениями и успехами, но и проявленным терпением, пониманием, теплотой.
Год был непрост, но все мы многое сделали и, что немаловажно, создали задел на будущее.
Впереди нас ждет много работы. Нас ждет Дело.
Счастливой дороги в 2025 году.
Ак жол!
Григорий Михайлов,
главный редактор LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇲🇨🇳 На Туркменистан приходится 11,4% от общего объема товарооборота Китая с Центральной Азией
За 11 месяцев 2024 года Туркменистан наторговал с Китаем на $9,759 млрд, сообщила китайская таможня.
↗ Это на $0,012 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
За этот период Туркменистан поставил в КНР продукцию на $8,86 млрд.
↗ Это на $0,009 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
В то же время Китай поставил в Туркменистан товары на $0,898 млрд.
↗ Это почти на $0,003 млрд или на 0,3% больше, чем годом ранее.
По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем товарооборота между Китаем и странами Центральной Азии за 11 месяцев 2024 года составил порядка $85,58 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года Туркменистан наторговал с Китаем на $9,759 млрд, сообщила китайская таможня.
↗ Это на $0,012 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
За этот период Туркменистан поставил в КНР продукцию на $8,86 млрд.
↗ Это на $0,009 млрд или на 0,1% больше, чем годом ранее.
В то же время Китай поставил в Туркменистан товары на $0,898 млрд.
↗ Это почти на $0,003 млрд или на 0,3% больше, чем годом ранее.
По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем товарооборота между Китаем и странами Центральной Азии за 11 месяцев 2024 года составил порядка $85,58 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿🇺🇿 Первый в 2025 году контейнерный поезд отправили из Сианя в Ташкент транзитом через Казахстан
Из сухого порта Сианя в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с 50 контейнерами в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан», сообщило «Синьхуа».
Железнодорожный состав перевозит бытовую технику, текстильные изделия и продукцию химической промышленности.
Он пересечет китайско-казахстанскую границу на ж/д понранпереходе «Хоргос – Алтынколь» и затем проследует транзитом через Казахстан в Узбекистан.
Ожидается, что на то, чтобы добраться из Сианя в Ташкент контейнерному поезду потребуется от 5 до 6 суток. Ранее на этот путь затрачивалось от 8 до 10 суток.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Из сухого порта Сианя в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с 50 контейнерами в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан», сообщило «Синьхуа».
Железнодорожный состав перевозит бытовую технику, текстильные изделия и продукцию химической промышленности.
Он пересечет китайско-казахстанскую границу на ж/д понранпереходе «Хоргос – Алтынколь» и затем проследует транзитом через Казахстан в Узбекистан.
Ожидается, что на то, чтобы добраться из Сианя в Ташкент контейнерному поезду потребуется от 5 до 6 суток. Ранее на этот путь затрачивалось от 8 до 10 суток.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан изменил ставки сбора за въезд иностранных грузовиков
С 1 января 2025 года в Узбекистане начали действовать новые ставки сбора за въезд в страну и транзит иностранных грузовых машин.
Теперь сбор с грузовиков 🇹🇯Таджикистана составляет (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $100
• от 10 до 20 тонн — $150
• свыше 20 тонн — $200
За въезд грузовых машин 🇹🇲Туркменистана придется заплатить (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $130
• от 10 до 20 тонн — $180
• свыше 20 тонн — $250
Размер сбора для грузового транспорта стран 🇪🇺Евросоюза и 🇦🇿Азербайджана зависит от срока пребывания на территории Узбекистана:
• до 14 дней — $80
• более 14 дней — $280
Грузовики 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана теперь облагаются въездным сбором в размере $300 с каждой машины, 🇦🇫Афганистана — $50, 🌐других стран — $400.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 января 2025 года в Узбекистане начали действовать новые ставки сбора за въезд в страну и транзит иностранных грузовых машин.
Теперь сбор с грузовиков 🇹🇯Таджикистана составляет (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $100
• от 10 до 20 тонн — $150
• свыше 20 тонн — $200
За въезд грузовых машин 🇹🇲Туркменистана придется заплатить (в зависимости от грузоподъемности):
• до 10 тонн — $130
• от 10 до 20 тонн — $180
• свыше 20 тонн — $250
Размер сбора для грузового транспорта стран 🇪🇺Евросоюза и 🇦🇿Азербайджана зависит от срока пребывания на территории Узбекистана:
• до 14 дней — $80
• более 14 дней — $280
Грузовики 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана теперь облагаются въездным сбором в размере $300 с каждой машины, 🇦🇫Афганистана — $50, 🌐других стран — $400.
Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿95 автомобилей пострадали в крупном ДТП в Казахстане
По данным полиции авария произошла в Акмолинской области, на трассе Астана - Щучинск, между селами Когам и Каратал.
В больницу обратились 20 пострадавших.
ДТП произошло во время сильной метели.
Logistan.info | Логистика | Экономика
По данным полиции авария произошла в Акмолинской области, на трассе Астана - Щучинск, между селами Когам и Каратал.
В больницу обратились 20 пострадавших.
ДТП произошло во время сильной метели.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳 На северо-западе Китая построили самый длинный в мире туннель на скоростной автотрассе
В СУАР завершилась прокладка самого длинного в мире туннеля на высокоскоростной автомагистрали — «Тяньшань Шэнли» («Победа Тянь-Шаня»), передает «Комсомольская правда».
Протяженность тоннеля, расположенного на высоте более 3000 метров на автотрассе «Урумчи – Лоп-Нур», составляет 22,13 километра. Его максимальная глубина залегания — 1200 метров.
После ввода тоннеля в эксплуатацию для пересечения гор Тянь-Шань на автомобиле потребуется всего лишь 20 минут.
Автомагистраль «Урумчи – Лоп-Нур», протяженность которой превышает 300 километров, планируют ввести в эксплуатацию в конце 2025 года.
Благодаря новой дороге время в пути между административным центром района городом Урумчи на севере и уездом Лопнур на юге сократится с семи до трех часов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В СУАР завершилась прокладка самого длинного в мире туннеля на высокоскоростной автомагистрали — «Тяньшань Шэнли» («Победа Тянь-Шаня»), передает «Комсомольская правда».
Протяженность тоннеля, расположенного на высоте более 3000 метров на автотрассе «Урумчи – Лоп-Нур», составляет 22,13 километра. Его максимальная глубина залегания — 1200 метров.
После ввода тоннеля в эксплуатацию для пересечения гор Тянь-Шань на автомобиле потребуется всего лишь 20 минут.
Автомагистраль «Урумчи – Лоп-Нур», протяженность которой превышает 300 километров, планируют ввести в эксплуатацию в конце 2025 года.
Благодаря новой дороге время в пути между административным центром района городом Урумчи на севере и уездом Лопнур на юге сократится с семи до трех часов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Более 81% импорта чая в Узбекистан приходится на Китай
За 11 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 30 204 тонны чая на $45,2 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период поставки шли из 🇨🇳Китая — 24 561 тонну.
Также Узбекистан импортировал чай:
🇰🇪 из Кении — 1 381 тонну
🇮🇷 из Ирана — 1 057 тонн
🇮🇳 из Индии — 842 тонны
🇷🇺 из России — 512 тонн
🌐 из других стран — 1 851 тонну
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 30 204 тонны чая на $45,2 млн, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период поставки шли из 🇨🇳Китая — 24 561 тонну.
Также Узбекистан импортировал чай:
🇰🇪 из Кении — 1 381 тонну
🇮🇷 из Ирана — 1 057 тонн
🇮🇳 из Индии — 842 тонны
🇷🇺 из России — 512 тонн
🌐 из других стран — 1 851 тонну
Logistan.info | Логистика | Экономика