Telegram Group & Telegram Channel
Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam



group-telegram.com/vam_bam/1810
Create:
Last Update:

Подвели премьер-министра

Хабаровские власть имущие сорвали сроки введения в эксплуатацию нового терминала международных линий аэропорта Хабаровск. Его должны были презентовать еще в марте текущего года, но уже апрель, а ввод объекта в эксплуатацию так и не произошел.

Более того, радостное событие перенесли сразу на следующий год.
Нынешнему международному терминалу аэропорта в этом году исполняется 30 лет, а потому строительство современного объекта напрашивалось давно. Возведение его началось в сентябре 2021 года. В августе во время совещания у главы правительства РФ Михаила Мишустина губернатор Хабаровского края дату уточнил.

«Данный объект признан приоритетным. В свете последних событий акценты с западного направления смещаются на Азиатско-Тихоокеанский регион. Благодаря общим усилиям федерального центра, края и инвесторов реализация проекта идет полным ходом. И уже в марте 2023 года новый терминал примет первых пассажиров», - заявил тогда Михаил Дегтярёв.

К слову, на тот момент готовность международного терминала составляла только чуть более 50%. То есть глава региона либо самонадеянно намеревался за полгода завершить строительство, либо понимая всю безысходность ситуации решил кормить премьер-министра несбыточными обещаниями. Причины переноса даты сдачи в министерстве транспорта края называть не стали.

Один из членов Дальневосточной региональной ассоциации туризма сообщила, что возникли сложности с поставкой европейского оборудования, которое уже было оплачено. В самом аэропорту комментировать произошедшее не стали. Хотя еще прошлой весной член совета директоров АО «Хабаровский аэропорт» Ярослав Аширов поднимал вопрос о проблемах с поставкой инженерного и технического оборудования.

Одним словом, молодцы. Обещания давать научились, а вот выполнять - не очень. Напомним, инвестиции в строительство терминала составляют свыше 5 млрд рублей. Международный терминал сможет ежегодно обслуживать 1 млн пассажиров. Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации.

@vam_bam

BY Вам БАМ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vam_bam/1810

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from it


Telegram Вам БАМ!
FROM American