Дневник помбура

📒 В ХМАО завершается строительство очередного скандального долгостроя — железнодорожного вокзала в Нягани. Отмечается, что в настоящее время его готовность составляет 85%.

Мэр Нягани Иван Ямашев рассказал, что объект планируют полностью завершить в первом квартале 2023 года. О работах доложено губернатору ХМАО Наталье Комаровой, которая в свою очередь проинспектировала ход строительства.

Комарова отметила, что железнодорожный вокзал обретет особую значимость в связи с созданием в Нягани экономической зоны. К тому же, этот объект обеспечит выгодные условия логистики для различных отраслей промышленности. 

«Строительство близится к завершению, на данный момент производится отделка помещений, монтаж оборудования, наладка инженерных систем. Подрядчик планирует закончить работы в первом квартале текущего года», — отметили в правительстве региона.

Однако в связи с последними событиями, теперь ни для кого не секрет, откуда берутся долгострои в округе. Теперь вопрос состоит в другом — соотносятся ли планы подрядчика с завершением строительства в ныне обозначенные сроки или снова найдутся причины отложить введение в эксплуатацию объекта на какое-то время?

Напомним, что сроки ввода объекта неоднократно переносились. Строительство началось еще в 2008 году, власти меняли подрядчиков. При этом значительно корректировался и сам проект. И обещанный изначально срок сдачи в 2013 году, естественно, не случился. Да и в октябре прошлого года тоже. К тому же, в 2021 году силовики нашли нарушений на сумму 50 млн рублей.

К слову, строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань ведется за счет окружных средств и в рамках программы «Сотрудничество» с Тюменской областью. Надеемся, что резонансная стройка все же завершится и одним скандальным долгостроем в Югре станет меньше.

Telegram

Дневник помбура

Железнодорожные миллиарды

РЖД выделит на реконструкцию и возведение двух вокзалов в Югре 4,4 млрд рублей. Будут располагаться они в Сургуте и Пыть-Яхе, а работы планируется закончить к 2025 году.

Транспортный узел в Сургуте вырастет до 10,2 тыс кв м, благодаря…

www.group-telegram.com/jp/dnevnik_pombura.com/1558

2.1K viewsJan 11, 2023 at 05:34

📒 В ХМАО завершается строительство очередного скандального долгостроя — железнодорожного вокзала в Нягани. Отмечается, что в настоящее время его готовность составляет 85%.

Мэр Нягани Иван Ямашев рассказал, что объект планируют полностью завершить в первом квартале 2023 года. О работах доложено губернатору ХМАО Наталье Комаровой, которая в свою очередь проинспектировала ход строительства.

Комарова отметила, что железнодорожный вокзал обретет особую значимость в связи с созданием в Нягани экономической зоны. К тому же, этот объект обеспечит выгодные условия логистики для различных отраслей промышленности. 

«Строительство близится к завершению, на данный момент производится отделка помещений, монтаж оборудования, наладка инженерных систем. Подрядчик планирует закончить работы в первом квартале текущего года», — отметили в правительстве региона.

Однако в связи с последними событиями, теперь ни для кого не секрет, откуда берутся долгострои в округе. Теперь вопрос состоит в другом — соотносятся ли планы подрядчика с завершением строительства в ныне обозначенные сроки или снова найдутся причины отложить введение в эксплуатацию объекта на какое-то время?

Напомним, что сроки ввода объекта неоднократно переносились. Строительство началось еще в 2008 году, власти меняли подрядчиков. При этом значительно корректировался и сам проект. И обещанный изначально срок сдачи в 2013 году, естественно, не случился. Да и в октябре прошлого года тоже. К тому же, в 2021 году силовики нашли нарушений на сумму 50 млн рублей.

К слову, строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань ведется за счет окружных средств и в рамках программы «Сотрудничество» с Тюменской областью. Надеемся, что резонансная стройка все же завершится и одним скандальным долгостроем в Югре станет меньше.

BY Дневник помбура