Грузопоток

Роману Троценко нужен партнер для перевозок угля в Арктике

Глава холдинга AEON сказал, что не будет заказывать строительство судов под таймырский угольный проект "Северная звезда". Для перевозок привлекут судоходные компании.

Это подается как новость, хотя еще в феврале Троценко говорил то же самое: компания найдет "партнера - профессионального перевозчика" (назывался "Совкомфлот"), он и станет заказчиком. А с "Северной звездой" оформит многолетний фрахт.

Но "Совкомфлоту" этот проект оказался не очень интересен. У него своя специализация (нефть, СПГ), свои планы развития, под них уже строятся суда.

В поисках партнера в июле Троценко подписал соглашение с Росатомом - о сотрудничестве в сфере арктического судоходства. В том числе предполагалось строительство балкеров и буксиров ледового класса.

Кроме Росатома логистическим оператором "Северной звезды" может стать датская Nordic Bulk Carriers с опытом работы в северных широтах. О перевозках угля с Таймыра она еще в 2017 году договаривалась с Арктической горной компанией Дмитрия Босова. Хотели совместно строить "Панамаксы" и управлять ими. Сейчас АГК тоже принадлежит Троценко.

Вокруг таймырского угля уже много лет делаются заявления, что-то подписывается, меняются собственники, планы. Но несколько миллионов тонн загрузки Севморпути к 2024 году до сих пор под вопросом.

Всё упирается в необходимость партнера, который обеспечит логистику.

www.group-telegram.com/jp/gruz0potok.com/2665

10.8K viewsSep 8, 2021 at 07:55

Роману Троценко нужен партнер для перевозок угля в Арктике

Глава холдинга AEON сказал, что не будет заказывать строительство судов под таймырский угольный проект "Северная звезда". Для перевозок привлекут судоходные компании.

Это подается как новость, хотя еще в феврале Троценко говорил то же самое: компания найдет "партнера - профессионального перевозчика" (назывался "Совкомфлот"), он и станет заказчиком. А с "Северной звездой" оформит многолетний фрахт.

Но "Совкомфлоту" этот проект оказался не очень интересен. У него своя специализация (нефть, СПГ), свои планы развития, под них уже строятся суда.

В поисках партнера в июле Троценко подписал соглашение с Росатомом - о сотрудничестве в сфере арктического судоходства. В том числе предполагалось строительство балкеров и буксиров ледового класса.

Кроме Росатома логистическим оператором "Северной звезды" может стать датская Nordic Bulk Carriers с опытом работы в северных широтах. О перевозках угля с Таймыра она еще в 2017 году договаривалась с Арктической горной компанией Дмитрия Босова. Хотели совместно строить "Панамаксы" и управлять ими. Сейчас АГК тоже принадлежит Троценко.

Вокруг таймырского угля уже много лет делаются заявления, что-то подписывается, меняются собственники, планы. Но несколько миллионов тонн загрузки Севморпути к 2024 году до сих пор под вопросом.

Всё упирается в необходимость партнера, который обеспечит логистику.

BY Грузопоток