Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/inside_avia/-8185-8186-8187-8187-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/8187 -
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from jp
