Последний вздох советской лунной программы: последняя ракета с «лунным» двигателем НК-33 совершила запуск

Вчера с Плесецка стартовала ракета «Союз-2.1в», на первой ступени которой был установлен двигатель НК-33. Этот двигатель создавался и производился в СССР в 1970-е годы для сверхтяжелой ракеты Н-1, но так и не был использован из-зи закрытия лунной программы. Тридцать лет двигатели оставались на хранении, чтобы потом найти применение в американских ракетах Antares и российских «Союз-2.1в».

После аварии Antares в 2014 году американцы отказались от использования советского двигателя, но «Союз-2.1в» продолжал летать. Это была ракета легкого класса, которая запускала спутники чаще всего в интересах Минобороны на околополярные орбиты.

Прекращение пусков «Союз-2.1в» означает, что аналогичные полезные нагрузки теперь будут запускаться ракетами «Рокот-М» или «Ангара-А1».

Фото @ShitsujiKantai

✈️ Ростех впервые покажет Су-57Э на Aero India 2025.

Входящая в Госкорпорацию компания «Рособоронэкспорт» впервые продемонстрирует на авиасалоне в Бангалоре экспортную версию новейшего истребителя пятого поколения Су-57Э. Самолет серийно производит наша ОАК.

Высочайшие летно-технические характеристики машины в рамках летной программы мероприятия продемонстрирует знаменитый летчик-испытатель Сергей Богдан. Напомним, не так давно на Airshow China выступление российского аса произвело фурор.

Кроме того, в ходе выставки «Рособоронэкспорт» будет обсуждать с иностранными коллегами производство самолета Су-57Э в Индии. Производство самолета может начаться на местных предприятиях сразу после подписания контракта.

@rostecru

🗓🐬⚓️ 6 февраля 1973 г. в списки ВМФ СССР внесена ПЛАРБ К-171 проекта 667Б. Лодка завершала серию пр. 667Б постройки ПО "Севмаш" в Северодвинске. ПЛАРБ проекта несли ракетный комплекс Д-9 с межконтинентальными ракетами Р-29, которые обеспечивали поражение территории потенциального противника от берегов СССР.

📄Статья о ПЛАРБ К-171 пр. 667Б на 🇷🇺 сайте ПО "Севмаш"

Загружаем ЗРК Тор 👊🇷🇺

Намасте, Индия 🇮🇳

ОАК примет участие в выставке Аэроиндия-2025 в Бангалоре.

Показываем наш мегакрутой Су-57Э в летной программе и в статике, а также интерактивный ВР-тренажер Су-57Э в составе объединенной российской экспозиции.

🗓🚀 06 февраля 1964 г. на совещании в ОКБ-1 с участием С.П.Королева впервые прозвучали доводы о нецелесообразности доводки глобальной ракеты ГР-1, а также о возможности разработки легкой космической ракеты-носителя на её базе и большой противоракеты. 14.02.1964 г. представлены предложения по ПРО на базе ГР-1. 03.05.1964 г. при стендовых испытаниях блока Б ГР-1 (2-я ступень) произошел взрыв и пожар (на 23-й секунде работы блока). 14.05.1964 г. принято решение о прекращении разработки ГР-1.

Официально разработка ракеты ГР-1 и её модификаций прекращена в июле 1964 г. "в связи с исполнением СССР обязательств по неиспользованию космического пространства в военных целях".

📄 Статья по глобальной ракете ГР-1 / 8К713 на 🇷🇺MilitaryRussia.Ru

⭐️🚀⚡️Юрий Борисов освобождён от должности генерального директора Государственной корпорации по космической отрасли «Роскосмос».

Генеральным директором госкорпорации "Роскосмос" назначен Дмитрий Баканов (39-лет, был замминистра транспорта РФ, работал гендиректором АО "Спутниковая система "Гонец" - оператора по системам связи, вещания и ретрансляции госкорпорации "Роскосмос").

Баканов Дмитрий Владимирович
Родился 7 октября 1985 г. в г. Ленинск Казахской ССР. В 2007 г. окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности «Экономист». Кандидат экономических наук.
С 2006 г. работал специалистом отдела фондовых и кредитных операций, финансовым аналитиком, специалистом отдела регионального аудита, старшим специалистом отдела внутреннего контроля в ЗАО «ЕвроАксис Банк», ОАО «Банк ВЕФК», КБ «Ренессанс Капитал».
С 2008 г. в ОАО «Ситроникс» прошел путь от специалиста департамента внутреннего контроля и аудита до начальника отдела закупок.
В сентябре 2011 г. назначен президентом, с октября 2016 г. — генеральным директором компании «Спутниковая система «Гонец». Руководил компанией до мая 2019 г.
В августе 2019 г. Дмитрий Баканов перешел в Министерство транспорта, где занял пост директора департамента цифровой трансформации.
В апреле 2022 г. назначен на должность заместителя министра транспорта России.

🗓🚀 6 февраля 2013 г. в Индии в г.Бангалор открылась выставка Aero India 2013 на которой впервые был показан макет перспективной ракеты BrahMos-II, образ которой несколько лет воспринимался как образ гиперзвуковой ракеты "Циркон".

Существовало предположение о том, что в основе совместной разработки лежит система, создающаяся в первую очередь для ВС России в "НПО машиностроения" - ракетный комплекс с ПКР "Циркон". Первые заявления о разработке комплекса в СМИ относятся к 2010-2011 г.г. По состоянию на начало 2013 г. считается, что идентификация комплекса BrahMos-II как аналога ПКР "Циркон" - это либо мистификация либо просто ошибка. По состоянию на 2011 г., организация серийного производства ракет комплекса "Циркон" (а возможно и BrahMos-II) в ближайшие годы планируется на ПО "Стрела".

📄Статья о ракете BrahMos-II на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru

Подводная лодка "Алроса" Черноморского флота на флотском судоремонтном заводе.
09 мая 2009 г.

🚀🦅🎿 Достижения иранских авиамоделистов показаны на палубе корабля-носителя беспилотников в Персидском заливе (авианосец БПЛА «Шахид Бахман Багери»). Самолет 5-го поколения, показанный нам несколько лет назад, превратился в модель летательного аппарата для демонстрационных полетов заметно меньшего размера, чем макет, который мы уже видели. Ракурсы съемки выбраны соответственно.