Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from jp
