Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from us
