ОПЖТ

Интеграция АС «Электронный инспектор» с АС УКВ, результаты первого квартала 2024 года

🛡В соответствии с утвержденным ОАО «РЖД» Техническим решением, предусматривающим интеграцию АС ЭИ (Автоматизированная система учета производства и мониторинга стадий жизненного цикла составных частей железнодорожного подвижного состава) с АС УКВ (Автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона), создана доступная гибкая система учета деталей, позволяющая решить ряд информационно-коммуникационных задач, в том числе, проводить анализ уровня качества выпускаемой на сеть продукции того, или иного изготовителя на основе обеспечения обмена данными о выпущенной и забракованной продукции.

🖋В рамках утвержденного Временного порядка данные о забракованной в эксплуатации продукции (боковым рамам, надрессорным балкам и колесным парам) ГВЦ ОАО «РЖД» ежемесячно передает в адрес ООО «ИЦПВК».

❗️При внесении данной информации в АС ЭИ меняется статус детали и отображается причина браковки. Таким образом, система позволяет обеспечить прослеживаемость выпускаемой продукции на всем жизненном цикле, а также выработать меры для работы с изготовителем.

⚙Проведенный анализ, по поступившим от АС УКВ данным, показывает, что за 1 квартал 2024 года основной код вывода из эксплуатации боковых рам и надрессорных балок — это требования железнодорожной администрации. По этой причине, в указанном периоде, было выведено из эксплуатации и окончательно забраковано 83,8% от всех забракованных рам боковых и 86,7% балок надрессорных.

👍Реализация данного проекта позволит впервые отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации.

Справочно. Забракованные детали

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/jp/npopzt.com/3502

1.5K viewsedited  Apr 27 at 13:31

Интеграция АС «Электронный инспектор» с АС УКВ, результаты первого квартала 2024 года

🛡В соответствии с утвержденным ОАО «РЖД» Техническим решением, предусматривающим интеграцию АС ЭИ (Автоматизированная система учета производства и мониторинга стадий жизненного цикла составных частей железнодорожного подвижного состава) с АС УКВ (Автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона), создана доступная гибкая система учета деталей, позволяющая решить ряд информационно-коммуникационных задач, в том числе, проводить анализ уровня качества выпускаемой на сеть продукции того, или иного изготовителя на основе обеспечения обмена данными о выпущенной и забракованной продукции.

🖋В рамках утвержденного Временного порядка данные о забракованной в эксплуатации продукции (боковым рамам, надрессорным балкам и колесным парам) ГВЦ ОАО «РЖД» ежемесячно передает в адрес ООО «ИЦПВК».

❗️При внесении данной информации в АС ЭИ меняется статус детали и отображается причина браковки. Таким образом, система позволяет обеспечить прослеживаемость выпускаемой продукции на всем жизненном цикле, а также выработать меры для работы с изготовителем.

⚙Проведенный анализ, по поступившим от АС УКВ данным, показывает, что за 1 квартал 2024 года основной код вывода из эксплуатации боковых рам и надрессорных балок — это требования железнодорожной администрации. По этой причине, в указанном периоде, было выведено из эксплуатации и окончательно забраковано 83,8% от всех забракованных рам боковых и 86,7% балок надрессорных.

👍Реализация данного проекта позволит впервые отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации.

Справочно. Забракованные детали