Пристегните ремни | авиация

​​Быть Citrus или не быть - вот в чем вопрос.

S7 Group все же решила заморозить проект лоукостера Citrus, который должен был начать полеты этим летом. Перестал работать даже сайт авиакомпании. Хотя еще недавно сообщалось, что крупнейшая частная компания России не отказывается от идеи запуска нового лоукостера, но может сменить его концепцию.

"В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года", - объявил представитель S7.

Citrus должен был взлететь на новых Airbus A320neo, но не успел получить ни одного самолета типа до санкций. В его распоряжении остались только возрастные A319 - такой флот не вписывается в концепцию лоукостера.

Поэтому вполне логично, что в нынешних условиях под вопросом оказалась сама возможность создания второй низкобюджетной авиакомпании в стране.

Другой важный вопрос касается судьбы сотрудников - Citrus уже начал набирать персонал, в т.ч. пилотов из других авиакомпаний.

Команда Citrus в полном составе продолжит работу в холдинге, в том числе по выполнению совместных рейсов авиакомпаний S7 Airlines и "Глобус" (входит в группу S7, на базе нее планировалось создать Citrus), успокаивают в S7.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/3105

7.0K viewsJun 8, 2022 at 10:50

​​Быть Citrus или не быть - вот в чем вопрос.

S7 Group все же решила заморозить проект лоукостера Citrus, который должен был начать полеты этим летом. Перестал работать даже сайт авиакомпании. Хотя еще недавно сообщалось, что крупнейшая частная компания России не отказывается от идеи запуска нового лоукостера, но может сменить его концепцию.

"В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно. Решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято к концу года", - объявил представитель S7.

Citrus должен был взлететь на новых Airbus A320neo, но не успел получить ни одного самолета типа до санкций. В его распоряжении остались только возрастные A319 - такой флот не вписывается в концепцию лоукостера.

Поэтому вполне логично, что в нынешних условиях под вопросом оказалась сама возможность создания второй низкобюджетной авиакомпании в стране.

Другой важный вопрос касается судьбы сотрудников - Citrus уже начал набирать персонал, в т.ч. пилотов из других авиакомпаний.

Команда Citrus в полном составе продолжит работу в холдинге, в том числе по выполнению совместных рейсов авиакомпаний S7 Airlines и "Глобус" (входит в группу S7, на базе нее планировалось создать Citrus), успокаивают в S7.

BY Пристегните ремни | авиация