Пристегните ремни | авиация

Дела у Utair плохи. Авиакомпания хочет подзаработать на продаже аэропорта г. Ноябрьска. Власти Ямало-Ненецкого автономного округа заинтересованы в покупке, но платить "в 10 раз дороже" реальной стоимости не хотят.

Не только распродажей имущества пытается поправить материальное положение Utair. Сказываются проблемы компании и на сотрудниках. В сети люди жалуются на урезание зарплат. Но надо понимать, что это еще не так страшно. Куда хуже было бы в кризис вообще без работы остаться.

Utair - один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков. И очень проблемная компания. Информация о банкротстве фирмы в СМИ появляется с завидной периодичностью. И началось это задолго до пандемии. У Utair давно уже сплошные долги и задолженности перед кредиторами. Из недавнего - в июне Газпромбанк решил взыскать с перевозчика 646 млн рублей, но уже через месяц отозвал иск без объяснения причины.

COVID-19 может привести к банкротству многих авиакомпаний. Utair - первая на очереди в России. Только в феврале компания потеряла 1,7 млрд рублей из-за закрытия авиасообщения с Китаем. Пассажиропоток компании сильно просел, даже по сегодняшним меркам. В июле она вылетела из топа российских перевозчиков по этому показателю. Такими темпами Utair может не дожить до конца года.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/70

7.7K viewsAug 19, 2020 at 12:06

Дела у Utair плохи. Авиакомпания хочет подзаработать на продаже аэропорта г. Ноябрьска. Власти Ямало-Ненецкого автономного округа заинтересованы в покупке, но платить "в 10 раз дороже" реальной стоимости не хотят.

Не только распродажей имущества пытается поправить материальное положение Utair. Сказываются проблемы компании и на сотрудниках. В сети люди жалуются на урезание зарплат. Но надо понимать, что это еще не так страшно. Куда хуже было бы в кризис вообще без работы остаться.

Utair - один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков. И очень проблемная компания. Информация о банкротстве фирмы в СМИ появляется с завидной периодичностью. И началось это задолго до пандемии. У Utair давно уже сплошные долги и задолженности перед кредиторами. Из недавнего - в июне Газпромбанк решил взыскать с перевозчика 646 млн рублей, но уже через месяц отозвал иск без объяснения причины.

COVID-19 может привести к банкротству многих авиакомпаний. Utair - первая на очереди в России. Только в феврале компания потеряла 1,7 млрд рублей из-за закрытия авиасообщения с Китаем. Пассажиропоток компании сильно просел, даже по сегодняшним меркам. В июле она вылетела из топа российских перевозчиков по этому показателю. Такими темпами Utair может не дожить до конца года.

BY Пристегните ремни | авиация