Татарская Якудза

Не изменяют своим осенним традициям попрошайки из числа казанских перевозчиков поднимать вопросы об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте. При этом Ассоциация автотранспортных предприятий РТ еще в прошлом году взяла на вооружение тактику молчаливых инициатив без проведения большой кампании с рассказами о том, как плохо им живется.

Начальник тарифного Госкомитета РТ Александр Груничев уже показал, что настроен к перевозчикам лояльно (как и к ЖКХшникам и энергетикам) и взял на себя роль говорящей головы в поддержку роста цен. Например, под девизом «лучше один раз повысить в рамках инфляционных ожиданий, чем повышать сразу значительно раз в пять лет». Новые ожидания казанских АТП – 45 рублей.

При этом пока не поднимаются вопросы о том, чтобы провести масштабные проверки в самих автотранспортных предприятиях города. Хотя бы для аудита расходования средств и выяснения причин их «бедственного положения». Как минимум, потому, что прецеденты со схематозами там уже были.

К слову, в случае утверждения нового тарифа на автобусы при рабочей пятидневке пассажиру придется тратить 450 рублей в неделю.

Подписывайтесь на @tadza

Telegram

Татарская Якудза

Госкомитету Татарстана по тарифам в очередной раз придется лавировать между коммерческими интересами компаний, собственными интересами и мнением не богатеющего населения, обеспокоенного ростом цен по всем направлениям.

Теперь речь идет о возможном и сильно…

www.group-telegram.com/jp/tadza.com/4362

12.9K viewsOct 30, 2024 at 16:25

Не изменяют своим осенним традициям попрошайки из числа казанских перевозчиков поднимать вопросы об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте. При этом Ассоциация автотранспортных предприятий РТ еще в прошлом году взяла на вооружение тактику молчаливых инициатив без проведения большой кампании с рассказами о том, как плохо им живется.

Начальник тарифного Госкомитета РТ Александр Груничев уже показал, что настроен к перевозчикам лояльно (как и к ЖКХшникам и энергетикам) и взял на себя роль говорящей головы в поддержку роста цен. Например, под девизом «лучше один раз повысить в рамках инфляционных ожиданий, чем повышать сразу значительно раз в пять лет». Новые ожидания казанских АТП – 45 рублей.

При этом пока не поднимаются вопросы о том, чтобы провести масштабные проверки в самих автотранспортных предприятиях города. Хотя бы для аудита расходования средств и выяснения причин их «бедственного положения». Как минимум, потому, что прецеденты со схематозами там уже были.

К слову, в случае утверждения нового тарифа на автобусы при рабочей пятидневке пассажиру придется тратить 450 рублей в неделю.

Подписывайтесь на @tadza

BY Татарская Якудза