Notice: file_put_contents(): Write of 4419 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12611 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Белое солнце | Telegram Webview: ykt_sun/1681 -
Власти Якутии не могут разобраться с одним крупным проектом, как спешат браться за другой. До конца 2024 года правительство РС(Я) собирается разработать предварительное технико-экономическое обоснование строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана.
Этим вопросом глава республики Айсен Николаев поручил заняться первому зампреду Дмитрию Садовникову, министерству транспорта и министерству экономики. Времени у чиновников будет полно — до 1 декабря.
О том, во сколько оценивается строительство железной дороги, ранее говорил министр транспорта Владимир Сивцев. Он заявил, что по предварительным расчётам придётся потратить около 1,6 трлн рублей. При этом, по его словам, экономические эффекты будут в несколько раз больше. Одной из причин называют полезные ископаемые, находящиеся по направлению Ж/Д. Они оцениваются в 5,2 трлн рублей.
Однако для начала проект всё равно должны оценить в правительстве РФ. ВластиЯкутии, в свою очередь, не исключают возможности государственно-частного партнёрства при строительстве транспортнойартерии. Премьер-министр РС(Я) Андрей Тарасенко ещё летом 2022 года говорил, что это — рабочий инструмент.
Вот только иногда кажется, что Айсену Николаеву и его бравой команде стоит поубавитьамбиции. Ещё не видно конца и края эпопее с Ленскиммостом, как, по всей видимости, начинается новая. Хотя подобных мегапроектов в регионе и без того хватает. Недавно Ил Дархан заявил, что строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 — 2026 годах. Попытка взяться за всё сразу под стать к выборам?
Власти Якутии не могут разобраться с одним крупным проектом, как спешат браться за другой. До конца 2024 года правительство РС(Я) собирается разработать предварительное технико-экономическое обоснование строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана.
Этим вопросом глава республики Айсен Николаев поручил заняться первому зампреду Дмитрию Садовникову, министерству транспорта и министерству экономики. Времени у чиновников будет полно — до 1 декабря.
О том, во сколько оценивается строительство железной дороги, ранее говорил министр транспорта Владимир Сивцев. Он заявил, что по предварительным расчётам придётся потратить около 1,6 трлн рублей. При этом, по его словам, экономические эффекты будут в несколько раз больше. Одной из причин называют полезные ископаемые, находящиеся по направлению Ж/Д. Они оцениваются в 5,2 трлн рублей.
Однако для начала проект всё равно должны оценить в правительстве РФ. ВластиЯкутии, в свою очередь, не исключают возможности государственно-частного партнёрства при строительстве транспортнойартерии. Премьер-министр РС(Я) Андрей Тарасенко ещё летом 2022 года говорил, что это — рабочий инструмент.
Вот только иногда кажется, что Айсену Николаеву и его бравой команде стоит поубавитьамбиции. Ещё не видно конца и края эпопее с Ленскиммостом, как, по всей видимости, начинается новая. Хотя подобных мегапроектов в регионе и без того хватает. Недавно Ил Дархан заявил, что строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 — 2026 годах. Попытка взяться за всё сразу под стать к выборам?
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from jp
