Глава Министерства транспорта РФ Виталий Савельев сообщил, что Мурманская область отстаёт по темпам строительства дорог. Всего по стране он назвал ещё 2 таких региона — Забайкальский край и Астраханскую область.
В ходе правительственного совещания министрсказал президенту Владимиру Путину, что переживать не о чем. Несмотря ни на что, работы всё равно будут выполнены в срок, считает Савельев. Хотелось бы быть такими же оптимистичными. Кроме того, ведомство, по словам министра, работает по указанной проблеме с губернаторами. Причины отставания, по его словам, тоже объективные.
Владимир Путин же попросил доложить о том, как расходуются 1,36 трлн рублей, которые выделили именно на дорожное строительство. Глава государства также сказал Савельеву, чтобы тот был внимательнее к регионам, отстающим от плана.
А в Заполярье действительно огромные проблемы с дорогами. Сейчас есть риск провалить нацпроект — из 16 трасс отремонтировано лишь 6, чиновники не следят за ходом работ и доверяют реконструкции подрядчикам, которые уже давно подорвали доверие.
Интересно, что из этого может оказаться объективной причиной, почему Мурманская область отстаёт по темпам строительства дорог? И когда там новоявленный министр транспорта и дорожного хозяйства ЮлияПолиэктовавозьмётся за работу, чтобы потом её и Андрея Чибиса не пришлось выгораживать перед президентом?
Глава Министерства транспорта РФ Виталий Савельев сообщил, что Мурманская область отстаёт по темпам строительства дорог. Всего по стране он назвал ещё 2 таких региона — Забайкальский край и Астраханскую область.
В ходе правительственного совещания министрсказал президенту Владимиру Путину, что переживать не о чем. Несмотря ни на что, работы всё равно будут выполнены в срок, считает Савельев. Хотелось бы быть такими же оптимистичными. Кроме того, ведомство, по словам министра, работает по указанной проблеме с губернаторами. Причины отставания, по его словам, тоже объективные.
Владимир Путин же попросил доложить о том, как расходуются 1,36 трлн рублей, которые выделили именно на дорожное строительство. Глава государства также сказал Савельеву, чтобы тот был внимательнее к регионам, отстающим от плана.
А в Заполярье действительно огромные проблемы с дорогами. Сейчас есть риск провалить нацпроект — из 16 трасс отремонтировано лишь 6, чиновники не следят за ходом работ и доверяют реконструкции подрядчикам, которые уже давно подорвали доверие.
Интересно, что из этого может оказаться объективной причиной, почему Мурманская область отстаёт по темпам строительства дорог? И когда там новоявленный министр транспорта и дорожного хозяйства ЮлияПолиэктовавозьмётся за работу, чтобы потом её и Андрея Чибиса не пришлось выгораживать перед президентом?
BY Кольские колики
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Some privacy experts say Telegram is not secure enough The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us
