КОНТЕКСТ ✔

КОНТЕКСТ

Белый дом объявил о вводе самых масштабных санкций США против российского энергетического сектора С 27 февраля США запрещают американским компаниям оказывать нефтесервисные услуги в России. Также Вашингтон продолжает бороться с обходом санкций и теперь под…

Reuters: минимум 65 танкеров вынужденно встали на якорь после введения американских санкций против российского «теневого флота»

Пять танкеров встали на якорь у китайских портов, еще семь бросили якорь у берегов Сингапура, а остальные остановились у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке, сообщает агентство со ссылкой на сервисы по отслеживанию морских судов.

По подсчетам аналитиков, около 10% мирового флота танкеров попало под санкции США, что привело к повышению спроса на неподсанкционные нефтяные перевозки. К 13 января средняя дневная выручка супертанкеров выросла более чем на 10% по сравнению с предыдущим днем ​​и составила около 26 тысяч долларов.

По данным Bloomberg, китайские порты стали отказываться принимать танкеры из санкционного списка. Так, пишет агентство, КНР не принимает три танкера с более чем двумя млн баррелями российской нефти. Источник Bloomberg заявил, что попавшим под санкции судам также не разрешат разгружаться в портах Индии. Исключением станут танкеры, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта.

«Совкомфлот», которому принадлежат 69 судов, попавших под новые санкции, сообщил об операционных сложностях. В компании заверили, что ее танкеры не входят в так называемый «теневой флот», а санкции «не обусловлены нарушениями со стороны компании» и «мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США»

www.group-telegram.com/us/kontext_channel.com/47180

285.3K viewsedited  Jan 14 at 11:24

Reuters: минимум 65 танкеров вынужденно встали на якорь после введения американских санкций против российского «теневого флота»

Пять танкеров встали на якорь у китайских портов, еще семь бросили якорь у берегов Сингапура, а остальные остановились у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке, сообщает агентство со ссылкой на сервисы по отслеживанию морских судов.

По подсчетам аналитиков, около 10% мирового флота танкеров попало под санкции США, что привело к повышению спроса на неподсанкционные нефтяные перевозки. К 13 января средняя дневная выручка супертанкеров выросла более чем на 10% по сравнению с предыдущим днем ​​и составила около 26 тысяч долларов.

По данным Bloomberg, китайские порты стали отказываться принимать танкеры из санкционного списка. Так, пишет агентство, КНР не принимает три танкера с более чем двумя млн баррелями российской нефти. Источник Bloomberg заявил, что попавшим под санкции судам также не разрешат разгружаться в портах Индии. Исключением станут танкеры, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта.

«Совкомфлот», которому принадлежат 69 судов, попавших под новые санкции, сообщил об операционных сложностях. В компании заверили, что ее танкеры не входят в так называемый «теневой флот», а санкции «не обусловлены нарушениями со стороны компании» и «мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США»

BY КОНТЕКСТ